更多"[单选题]. 偏航阻尼系统通过控制( )抑制飞机的“荷兰滚”"的相关试题:
[多选题]牵引指令:司机通过司机控制器发出、( )指令或者信号系统通过控制线控制列车的牵引、制动。我们将这个环节称为牵引指令。
A.司机控制器
B.牵引
C.制动
D.惰行
[单选题](B737ng)737NG方向舵的主和备用的PCU都有偏航阻尼部件参与控制,其中控制的输入是
A.两个PCU都是YAW DAMPER COUPLER(偏航阻尼耦合器)
B.两个PCU都是同一个SMYD(失速警告和偏航阻尼控制器)
C.主PCU是SMYD2,备用是SMYD1
D.主PCU是SMYD1,备用是SMYD2
[判断题] 在串级控制系统中,系统通过主控制器的输出去控制调节阀。
A.正确
B.错误
[单选题]() 传感器是飞行控制系统的基本传感器之一,用以改善系统的阻尼特性。
A.空速
B.迎角、侧滑角
C.角速率
[判断题]897、在串级控制系统中,系统通过主控制器的输出去控制调节阀。
A.正确
B.错误
[单选题](B737ng)偏航阻尼系统的作用是:
A.A.防止飞机偏航飞行;
B.B.提高稳定性,防止荷兰滚;
C.C.减少阻力,增加升力;
D.D.增加飞机绕偏航轴移动的性能.
[单选题]飞机加油车压力控制系统能保证飞机油箱在0.5s内关闭时,系统水击压力﹛.XZ﹜。
A. 不超过0.84MPa
B. 不超过0.35MPa
C. 不超过0.42MPa
D. 不低于0.42MPa