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[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:客车故障情况下行车组织由______全权负责。
A.车站
B.司机
C.OCC
D.指导司机
[多选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:地铁一、二、八号线全线运营的运营管理和行车组织工作,以安全运送乘客、满足设备维护的需要,按《运营时刻表》的要求,实现____________________的运营服务为宗旨。
A.安全
B.准点
C.舒适
D.快捷
[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:客车故障被迫停车的处理中,客车在隧道内停车时,如果停车超过______min,行调口头通知环调送风。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:一号线出现车门、屏蔽门关好后客车收不到速度码时,司机确认车门和屏蔽门都关好后报告车站和行调,由车站在IBP盘上设置“______”,列车收到推荐速度后动车。。
A.手动模式
B.自动模式
C.屏蔽门维修模式
D.降级模式
[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:车载ATO故障,车门与屏蔽门不能联动时,当客车离前方终点站______个站及以上时,行调通知下一车站派站务人员上驾驶室,协助司机开关屏蔽门。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:客车的故障处理时间原则上为______分钟,如仍不能动车时,由值班主任确定处理办法,当决定救援时,司机作好救援的防护连挂工作。
A.30
B.5
C.8
D.10
[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:客车在车站的停站时分增晚______S以上时,车站要向行调报告原因。
A.30
B.40
C.50
D.60
[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:原则上不能连续安排______列同方向的客车在同一个车站临时清客。
A.1
B.2
C.3
D.4
[多选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:八号线全线有7座牵引降压混合变电所:分别为琶洲、客村、________________、宝岗大道、和车厂牵引降压混合变电所,其将33KV交流电降压整流为1500.V直流电供给接触网。
A.磨碟沙
B.昌岗
C.中大
D.凤凰新村
[多选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:二号线全线有13座牵引降压混合变电所:分别为广州南站、洛溪、东晓南、江南西、海珠广场、________________三元里、白云文化广场、江夏、嘉禾望岗和嘉禾车厂、大洲停车场牵引降压混合变电所,其将33KV交流电降压整流为1500.V直流电供给接触网。
A.江泰路
B.会江
C.越秀公园
D.白云公园
[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以______作为进入该封锁线路的许可。
A.车站命令
B.地面信号
C.行调命令
D.站长命令
[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:车站、车厂设有站间行车电话、公司内程控电话,隧道内每______m左右设有隧道电话。
A.100
B.200
C.300
D.400.
[判断题]《行车组织细则（十四号线主线及知识城支线、二十一号线）》：一列客车的编组型式为：-A+B+B+A-。A车为带司机室的拖车，B车为动车，“-”表示半永久性牵引杆。
A.正确
B.错误
[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:ATC具体是指______。
A.列车自动控制系统
B.列车自动保护系统
C.列车自动驾驶系统
D.列车自动监视系统
[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:ATO具体是指______。
A.列车自动控制系统
B.列车自动保护系统
C.列车自动驾驶系统
D.列车自动监视系统
[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:ATP具体是指______。
A.列车自动控制系统
B.列车自动保护系统
C.列车自动驾驶系统
D.列车自动监视系统
