更多"[单选题]单管塔、通信杆垂直度不合格常用的调整方法为（ ）"的相关试题:
[单选题]汽油蒸汽压不合格,错误的调整方法是调整( )。
A.稳定塔顶压力
B.稳定进料位置
C.稳定塔处理量
D.注水量
[多选题]有关汽油干点不合格的调整方法,下列说法的正确是( )。
A.调整循环比
B.调整中段回流温度
C.调节顶循回流量
D.调节分馏塔顶温度
[判断题][难度:0.5][分数:1]滚动轴承游隙调整方法,常用调整垫片法和螺钉调整法。
A.正确
B.错误
[判断题]事业单位工作人员年度考核不合格且不同意调整工作岗位,或者连续两年年度考核不合格的,事业单位提前 30 日书面通知,可以解除聘用合同。( )
A.正确
B.错误
[多选题] "常用行车调整方法有?()
A.、扣车、取消扣车
B.、多停 、取消多听
C.、限速
D.、清客命令
E.越站命令"
[单选题] 常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”,其中,逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到( ),并对该缸的进、排气门的间隙进行调整的方法。
A.压缩行程上止点
B.排气行程上止点
C.压缩行程下止点
D.排气行程下止点
[判断题]126抽油机井单管集油流程分为单管热输流程和单管冷输流程。
A.正确
B.错误
[多选题]电力系统电压调整常用方法有( )。
A.增减无功功率进行调压
B.改变有功、无功分布进行调压
C.改变网络参数进行调压
D.通过禁止无功补偿器可控高抗调整
[单选题]-C-A-014 4 2 5
25K型客车双管改单管供风的方法是( )。
A.关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门
B.关闭总风管通空气弹簧风缸的塞门
C.打开副风缸通空气弹簧风缸的塞门
D.按A、B、C顺序做
[单选题]-C-A-014 4 2 3
25K型客车单管改双管供风的方法是( )。
A.关闭列车通储风缸的塞门
B.关闭副风缸通储风缸的塞门
C.打开总风管通储风缸的塞门
D.按A、B、C顺序做
[单选题]双管供风旅客列车运行途中需改为单管供风，因停靠高站台原因无法进行风管路调整作业时，允许旅客列车比照空气弹簧故障情况，限速( )km/h运行至前方站，安排进入非高站台线路进行风管路调整作业。
A.80
B.100
C.120
[单选题]汽油干点不合格时的错误调节方法是调节( )。
A.柴油抽出量
B.中段回流温度
C.顶循抽出温度
D.分馏塔顶温度
[单选题]柴油干点不合格,错误的调节方法是调节( )。
A.柴油抽出量
B.中段回流量
C.柴油集油箱下气相温度
D.蜡油抽出量
[单选题]433抽油机井调冲次常用的方法是更换电动机皮带轮，此外，还可以应用()的方法调整冲次。
A.(A)换电动机
B.(B)换皮带
C.(C)换电动机底座
D.(D)电控箱调频
[填空题] 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,( )作业应在站内进行。
[单选题]双管改单管（以下简称双改单）作业应在站内进行，在区间发生故障需改单管供风时，应限速( )运行至前方站内进行。
A.120km/h
B.100km/h
C.90km/h
D.110km/h
[单选题]双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在( )进行。
A.区间停车
B.运行途中
C.站内
