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发布时间:2024-06-30 04:10:34

[判断题]高速铁路基床底层应采用A、B组填料及改良土。
A.正确
B.错误

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[判断题]高速铁路基床底层应采用A、B组填料及改良土。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路基床底层采用化学改良土混合料填筑的除压实系数合格外,还应进行饱和无侧限抗压强度试验。【该题涉及TB10751-2018中9.1.8条内容】
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路基床表层厚度无砟轨道为( )m,有砟轨道为0.7m,基床底层厚度为2.3m。
A.0.4
B.0.6
C.0.7
D.1.3
[多选题]路基填料物理改良土的掺合料可以采用( )。
A.砂
B.砾石
C.碎石
D.水泥
E.石灰
[单选题]对水泥改良土水泥剂量进行检测时,应在水泥( )之前进行测定。
A.初凝
B.终凝
C.6小时
D.8小时
[多选题]化学改良土中外掺料的检验项目正确的有( )。【该题涉及TB10751-2018中4.3.4条内容】
A.细度
B.烧失量
C.CO2
D.未消化残渣
[多选题]化学改良土的原土料土样有机质含量可采用( )进行检验。【该题涉及TB10751-2018中4.3.3条内容】
A.灼失量
B.EDTA容量法
C.硫酸钡重量法
D.重铬酸钾法
[判断题]《铁路工程土工试验规程》TB 10102-2010中改良土无侧限抗压强度试验过程中,应使试件的变形等速增加,保持速率约1~3mm/min,记录破坏时的最大压力。【该题涉及TB 10102-2010中31.3.6条内容】
A.正确
B.错误
[单选题]基床表层以下过渡段两侧及锥体填筑,采用化学改良土填筑时,用( )作为控制指标。
A. 地基系数K30和动态变形模量Evd
B. 压实系数K和地基系数K30
C. 压实系数K和动态变形模量Evd
D. 压实系数K和7天饱和无侧限抗压强度
[判断题]高速铁路基床以下化学改良土7d饱和无侧限抗压强度应不小于250kPa。 【该题涉及Q/CR 9602-2015 6.2.3内容 】
A.正确
B.错误
[单选题]铁路路基填筑中,对水泥改良土水泥剂量进行检测时,应在水泥( )之前进行测定。【该题涉及TB10102-2010《铁路工程土工试验规程》中31.1.7条内容】
A.初凝
B.终凝
C.6小时
D.8小时
[单选题]基床表层以下过渡段两侧及锥体填筑,采用化学改良土填筑时,用( )作为控制指标。【该题涉及TB 10414-2018中7.2.8条内容】
A.地基系数K30和动态变形模量Evd
B.压实系数K和地基系数K30
C.压实系数K和动态变形模量Evd
D.压实系数K和7天饱和无侧限抗压强度
[判断题]所有接地装置采用钢材时均应热镀锌,水平敷设的应采用热镀锌的圆钢和扁钢,垂直敷设的应采用热镀锌的角钢、钢管或圆钢。(  )(GB 50169—2016《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》4.1.4)
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路正线应采用( ),到发线应采用无缝线路。
A.普通无缝线路
B.区间无缝线路
C.跨区间无缝线路
D.温度应力式无缝线路
[单选题]屏柜内尾纤应留有一定裕度,铺放盘绕时应采用圆弧形弯曲,弯曲直径不应小于(  )mm,应采用软质材料固定,且不应固定过紧。(GB/T 50976—2014《继电保护及二次回路安装及验收规范》4.3.16)
A.20
B.200
C.50
D.100
[简答题]高速铁路暗挖隧道应采用 复合式衬砌,明挖隧道应采用。

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