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发布时间:2023-11-06 21:42:23

[多选题]路基填料物理改良土的掺合料可以采用( )。
A.砂
B.砾石
C.碎石
D.水泥
E.石灰

更多"[多选题]路基填料物理改良土的掺合料可以采用( )。"的相关试题:

[多选题]依据《铁路路基设计规范》TB 10001-2016规定,铁路路基填料中渗水土的细粒含量和渗透系数的要求为( )的巨粒土、粗粒土(细砂除外)。【该题涉及《铁路路基设计规范》TB 10001-2016,2.1.20】(铁标)
A.细粒含量<5%
B.细粒含量<10%
C.渗透系数>1×10-5m/s
D.渗透系数>1×10-6m/s
[单选题]冻胀融沉在寒冷地区,虽然对路基填料和结构采取了一定的防冻胀措施,但由于填料的(  )和变异性以及极端天气变化等因素,路基基床也可能产生一定的冻胀和融沉。《高速铁路工务知识读本》10.3.2
A.材质
B.颗粒大小
C.不均匀
D.含水量
[单选题]路基填料击实试验,随着击实功的增加,下述说法正确的是( )。
A.最大干密度增大,最优含水率减小
B.最大干密度减小,最优含水率也减小
C.最大干密度减小,最优含水率增大
D.以上都不对
[多选题]高速铁路路堤边坡坡率可根据路基填料、( )、( )、( )、水文气候条件等因素综合分析确定。
A.路堤高度
B.地震力
C.基底地质条件
D.温度应力
[单选题]高速铁路路基填料最大粒径在基床底层内应小于( )mm,在基床以下路堤内应小于( )mm。
A.30,50
B.30,60
C.60,75
D.60,100
[单选题]路堤边坡坡率可根据路基填料、路堤高度、地震力、基底地质条件、( )条件等因素综合分析确定。
A.植被情况
B.边坡防护类型
C.降雨量
D.水文气候
[单选题]路基应按铁路等级采用优质填料填筑坚实,基床及过渡段应强化处理,并设置良好的( )。
A.护坡
B.防排水设备
C.防风固沙设备
D.绿化带
[判断题]( ) 路基应按铁路等级采用优质填料填筑坚实,基床及过渡段应强化处理,并设置良好的防排水设备、完善的防排水系统、安全可靠的防护设施和支挡结构,工后沉降应满足相应的限值要求。
A.正确
B.错误
[单选题]《高速铁路路基修理规则》第九条规定:路基修理应积极采用(  )及先进的检测和监测手段,积极推行机械,不断改善劳动条件、提高作业效率,保证作业质量。
A.新技术
B.新材料
C.新工艺
D.以上都是
[单选题]高速铁路路基冻胀和融沉主要出现在寒冷地区路基基床填料中细颗粒含量在(  )以上、含水率大的地段。《高速铁路工务知识读本》10.3.2
A.1%
B.2%
C.3%
D.5%
[单选题]路基基床翻浆发生在非渗水性或( )填料填筑的路基地段,引发道床病害。
A.沙石
B.弱渗水性
C.石渣
D.炉灰渣
[多选题]高速铁路信号电缆穿越路基时,应采用( )进行防护。
A.镀锌钢管
B.复合材料管
C.UPVC管
D.水泥槽
[单选题]路基专项检查宜采用物探、钻探、(  )与变形观测等。
A.地形观测
B.地形扫描
C.地质观测
D.地质扫描

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