更多"[多选题]救援动车组能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空"的相关试题:
[多选题]救援动车组能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速（ ），有车辆空气制动切除时限速（ ）。
A.120km/h
B.80km/h
C.60km/h
D.5km/h
[单选题]救援动车组能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速120km/h，有车辆空气制动切除时限速（）。
A.120km/h
B.80km/h
C.60km/h
D.5km/h
[单选题]CRH5型动车组相互救援，能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速（）km/h，有车辆空气制动切除时救援限速（）km/h。
A.120100
B.160120
C.200120
D.120,60
[多选题]救援动车组能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速（），有车辆空气制动切除时限速（）。
A.120km/h
B.80km/h
C.60km/h
D.5km/h
[判断题]CRH380B型动车组制动控制系统能够实现紧急制动、常用制动、停放制动及备用制动等基本功能。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B型动车组制动控制系统能够实现紧急制动、常用制动、停放制动及______ 等基本功能。
A.备用制动
B.辅助制动
C.粘着制动
D.再生制动
[单选题]104型分配阀采用紧急制动与常用制动分开控制,为此专设 ( )来控制紧急制动作用.
A.104型主阀
B.辅助阀
C.紧急阀
D.空重车阀
[单选题](37700)104型分配阀采用紧急制动与常用制动分开控制,为此专设 ( )来控制紧急制动作用。(1.0分)
A.滑阀
B.辅助阀
C.紧急阀
D.均衡阀
[填空题]CRH2A 型动车组的快速制动采用与常用制动相同的复合控制模式,具有最大常用制动 ( ) 倍的制动力。
[单选题]CRH2A 型动车组的快速制动采用与常用制动相同的复合控制模式,具备最大常用制动( )的制动力。
A. 1.1倍
B.1.3倍
C.1.5
[判断题]( ) 驼峰解散车辆，前行车组为人力制动机制动时，后序车组可正常溜放。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH5型动车组制动控制模式有紧急制动、乘客紧急制动、常用制动、保持制动、停放制动和备用制动。
A.正确
B.错误
[判断题]常用制动采用电制动优先、电制动不足时由摩擦制动补足的微机控制的混合制动方式。( )
A.正确
B.错误
[单选题]《行车组织规则》规定，使用人力制动机时，在一个车组上多人进行制动时，应听从（）的指挥。
A.最前方一人
B.前方一人
C.最后方一人
D.后方一人
[判断题]在一个车组上多人进行制动时，应听从最前方一人的指挥。
A.正确
B.错误
[判断题]制动作用有常用制动和紧急制动，因此，制动波速也有常用制动波速和紧急制动波速两种。
A.正确
B.错误
