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[单选题]动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为( )(设有自动控制装置的机车除外)。P116T487
A.零
B.10kPa
C.30kPa
[单选题]动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为( )(设有自动控制装置的机车除外)。
A.0kPa
B.10kPa
C.20kPa
[单选题]动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为( )(设有自动控制装置的机车除外)。
A.零
B.10kP
C.C.30kP
[单选题]动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为( )( 设有自动控制装置的机车除外 )。
A.零
B.10KPA
C.30KPA
[单选题]动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为()(设有自动控制装置的机车除外)。P116T487
A.零
B.10kPa
C.30kPa
[判断题]动力制动与空气制动配合使用需要缓解时,应先解除动力制动,再缓解空气制动。
A.正确
B.错误
[单选题]DK-1型制动机电阻制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力缓解为( )。
A.零
B.50kpa
C.100kpa
D.150kpa
[判断题]CR400AF动车组紧急制动EB时,制动系统应能使空气制动随时与动力制动进行自动配合,实现空电复合制动,应充分利用动力制动。
A.正确
B.错误