[单选题]动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为( )( 设有自动控制装置的机车除外 )。
A.零
B.10KPA
C.30KPA

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[单选题]动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为( )(设有自动控制装置的机车除外)。P116T487
A.零
B.10kPa
C.30kPa

[简答题]动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为（ )(设有自动控制装置的机车除外)。

[单选题]动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为(　　)(设有自动控制装置的机车除外)。P116T487
A.零
B.10kPa
C.30kPa

[单选题]动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为（）[设有自动控制装置的机车除外]。
A.零
B.10kPa
C.30kPa

[判断题]动力制动与空气制动配合使用需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。
A.正确
B.错误

[单选题]DK-1型制动机电阻制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力缓解为（）。
A.零
B.50kpa
C.100kpa
D.150kpa

[判断题]《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：装有动力制动装置的机车在空气制动与动力制动配合操纵，需要缓解时，应先解除空气制动，再解除动力制动。
A.正确
B.错误

[判断题]列车制动采用电制动与空气制动实时协调配合、电制动优先、空气制动延时投入的混合制动方式。
A.正确
B.错误

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