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[判断题]站线道岔使用K2.5探头在轨底坡面采用双向锯齿形扫查方式进行探伤。
A.正确
B.错误
[判断题]正线可动心道岔翼轨探测使用K2.5探头对轨头、轨脚采用锯齿形扫查方式进行探伤。
A.正确
B.错误
[判断题]正线可动心道岔翼轨使用K2.5探头，用锯齿形扫查方式加强对轨头上端角和轨脚边沿及三角区部位的探测。
A.正确
B.错误
[简答题]《钢轨探伤管理办法》中规定焊缝探伤扫查时，轨头、轨脚用单斜探头采用锯齿形扫查方式，根据缺陷存在的部位，钢轨受力状态和始波占宽影响必须运用偏20°角的<--NRC-->次波探测轨头两侧上方缺陷，用偏角扫查方式加强对轨脚边沿和变坡点下方以及头腰结合部焊筋边缘缺陷的探测。
[判断题]正线可动心道岔翼轨探测使用K1探头由轨面对轨头至轨底（轨腰投影范围内）进行前后顺向扫查。
A.正确
B.错误
[简答题]正线可动心道岔长心轨使用K1探头由轨面对轨头至轨底（轨腰投影范围内）采用进行<--NRC-->扫查。
[简答题]正线道岔AT尖轨轨底坡探伤，使用K2、5探头在轨底面刨切部位轨底进行正反向探测，并做<--NRC-->扫查与偏角扫查。
[判断题]站线道岔探测区域轨底坡面应打磨除锈，除锈长度大于探测范围两端各150mm，轨脚、轨底连接圆弧处的锈蚀油污必须清除干净。
A.正确
B.错误
[单选题]钢轨焊缝探伤中使用双K1探头探测轨底缺陷，当轨底有缺陷存在时，扫查时会产生一次失底波，失波时探头位移长度约为缺陷长度的()倍。
A.0.5
B.1
C.2
D.3
[单选题]高速铁路无砟道岔单辊轮与尖轨轨底的间隔为（）。
A.1~2
B.2~3
C.3~4
D.4~6
[判断题]正线可动心道岔翼轨探测区域轨脚、轨底连接圆弧处的锈蚀油污必须清除干净。
A.正确
B.错误
[简答题]正线可动心道岔长心轨使用K2.5探头在轨脚侧面进行探伤，以保证轨底<--NRC-->扫查。
[判断题]道岔转换设备穿越轨底的各种物件，距轨底的净距离应大于10mm。
A.正确
B.错误
[单选题] 道岔转换设备穿越轨底的各种杆件,距轨底的净距离应大于( )。
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
