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[单选题]（ ）值车辆状态符合正线运营条件，但未列入运用或备用的电客车。
A.备用车
B.良好车
C.检修车
D.关门车
[判断题]“备⽤⻋”是指技术状态良好，符合运⽤条件，随时能投⼊正线运营的电客车。
A.正确
B.错误
[判断题]任何调试作业均不得影响正线运营。
A.正确
B.错误
[判断题]列车正线运营时,运营控制中心可以通过客室扬声器直接对乘客进行广播。
A.正确
B.错误
[单选题]正线运营中断行车时间120分钟，属于什么事故？
A.特别重大事故
B.重大事故
C.较大事故
D.一般事故
[不定项选择题]电客车司机正线运营时，严格按照（）行车
A.《列车运行图》
B.《运营时刻表》
C.调度命令
D.DTI
[单选题]正线运营列车正方向运行的基本闭塞法为（ ）。
A.移动闭塞
B.准移动闭塞
C.进路闭塞
D.轨道电路
[单选题]电客车正线运营出现故障时，（ ）负责确定电客车是否下线及下线方案，并组织做好下线后的运营调整工作。
A.行车调度
B.轮值工程师
C.值班主任
D.司机长
[单选题]车载设备在正线运营期间发生EB后，由（ ）上车检查设备
A.列车运行前方值班人员
B.场段值班人员
C.ATS值班人员
D.信号调度
[判断题]正线运营中，空调季节时，司机应控制客室温度不得低于27℃
A.正确
B.错误
[多选题]电客车出现（ ）故障时，不能出库担当正线运营任务。
A.列车通风系统故障
B.空气压缩机等辅助系统故障，致使无法正常供风
C.烟火报警无法正常工作
D.牵引系统故障，致使电客车无牵引
[多选题]正线运营时警惕按钮故障，电客车紧急制动，如何处理（ ）。
A.合【警惕旁路】旋钮，终点站退出服务。
B.ATO模式牵引时警惕按纽未按下
C.仍无效，合【紧急牵引】旋钮，以“紧急牵引”模式本站或下一站退出服务。
D.仍无效，则申请救援。
[多选题]下列属于电客车，严禁出库担当正线运营任务的故障是（ ）。
A.受电弓、高压设备故障，致使电客车无直流1500V电源
B.牵引系统故障，致使列车无牵引
C.客室门故障，致使有客室门切除
D.安全回路电路故障，致使回路无法建立
[判断题]整备作业或正线运营期间,司机需要离开司机室必须锁闭司机室门窗。
A.正确
B.错误
