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[单选题]信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机按(____)控制运行及停站时间。
A.“好了”手信号和列车运行图
B.“好了”手信号和DTI显示时分
C.行调命令
D.列车运行图和DTI显示时分
[多选题]正线信号系统采用基于无线通信的列车控制系统（CBTC），由( )等子系统组成。
A.列车自动防护（ATP）
B.列车自动运行（ATO）
C.列车自动监控（ATS）
D.正线计算机联锁
[多选题]正线信号系统采用CBTC,以下哪几个子系统属于该系统的组成( )。
A.ATC列车自动控制子系统
B.CI计算机联锁子系统
C.ATS列车自动监控子系统
D.DCS数据传输子系统
[判断题] 客车司机室CBTC指示灯表示信号系统CBTC模式可用，显示绿灯。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]2号线CBTC信号系统中列车运行等级与驾驶模式的对应关系？
[判断题]11 号线信号系统由卡斯柯提供一套基于无线通信的移动闭塞系统(CBTC)，该系统可以实现全 线 ATO 自动驾驶/ATB 无人自动折返。
A.正确
B.错误
[多选题]正线信号系统采用基于无线通信的移动闭塞信号
系统，系统包括_____等。
A.列车自动监控 ATS 子系统
B.列车自动防护 ATP 子系统
C.列车自动运行 ATO 子系统
D.数据通信 DCS 子系统
[填空题]温州S1正线信号系统采用基于（）平台的点式ATC列车信号控制系统。
[多选题]正线信号系统采用基于无线通信的列车控制系统（ ）
A.列车自动防护（ATP）
B.列车自动运行（ATO）
C.列车自动监控（ATS）
D.计算机联锁
[填空题]题干 值班主任须根据信号系统所具备的模式决定行车组织法组织行车:当信号系统具备CBTC模式时,采用（ ）组织行车;当信号系统不具备CBTC模式,但具备点式模式时,采用（ ）组织行车;当信号系统只具备联锁功能时,采用（ ）组织行车;当一个联锁区发生联锁故障时,采用（ ）组织行车。
[判断题]正线信号系统采用基于无线通信的移动闭塞信号系统，包括列车自动防护（ATP）、列车自动驾驶（ATO）、列车自动监控（ATS）
A.正确
B.错误
[多选题]正线和场段试车线信号系统采用基于无线通信的移动闭塞信号系统，包括（ ）等。
A.列车自动防护（ATP）
B.列车自动驾驶（ATO）
C.列车自动监控（ATS）
D.计算机联锁
[多选题]正线和场段试车线信号系统采用基于无线通信的移动闭塞信号系统，包括（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等。
A.列车自动防护（ATP）
B.列车自动运行（ATO）
C.列车自动监控（ATS）
D.计算机联锁
