更多"[多选题]正线和场段试车线信号系统采用基于无线通信的移动闭塞信号系统，"的相关试题:
[多选题]正线和场段试车线信号系统采用基于无线通信的移动闭塞信号系统，包括 （ ）。
A.列车自动防护
B.列车自动驾驶
C.列车自动监控
D.计算机联锁
[多选题]正线信号系统采用基于无线通信的移动闭塞信号系统，系统包括_____等。
A.列车自动监控 ATS 子系统
B.列车自动防护 ATP 子系统
C.列车自动运行 ATO 子系统
D.数据通信 DCS 子系统
[判断题]正线信号系统采用基于无线通信的移动闭塞信号系统，包括列车自动防护（ATP）、列车自动驾驶（ATO）、列车自动监控（ATS）
A.正确
B.错误
[多选题]正线信号系统采用基于无线通信的列车控制系统（ ）
A.列车自动防护（ATP）
B.列车自动运行（ATO）
C.列车自动监控（ATS）
D.计算机联锁
[多选题]正线信号系统采用基于无线通信的列车控制系统（CBTC），由( )等子系统组成。
A.列车自动防护（ATP）
B.列车自动运行（ATO）
C.列车自动监控（ATS）
D.正线计算机联锁
[判断题]2号线正线采用新誉庞巴迪基于无线通信的移动闭塞信号系统（CBTC）
A.正确
B.错误
[判断题]正线、辅助线及试车线采用60Kg/m钢轨，场段采用50Kg/m钢轨，轨距为1435mm。
A.正确
B.错误
[判断题]正线及试车线采用60kg/m钢轨，9号道岔。场段线采用50kg/m钢轨，7号道岔。( )
A.正确
B.错误
[多选题]正线及试车线采用（）kg/m钢轨，（）号道岔；场段线采用（）kg/m钢轨，（）号道岔
A. 60、7
B. 60、9
C. 50、7
D. 50、9
[判断题]正线及试车线钢轨采用50kg/m钢轨及9号单开道岔，场段其它线路采用60kg/m钢轨及7号单开道岔。
A.正确
B.错误
[单选题]正线及试车线道岔侧向允许通过最大速度为（）km/h。场段线（试车线除外）道岔侧向允许通过最大速度25km/h。
A.25
B.20
C.35
D.30
[简答题]正线、辅助线及试车线采用60Kg/m钢轨，轨距为1435mm。正线及辅助线采用9号道岔，场段线采用7号道岔。
[判断题]13号线正线采用50kg/m轨，车厂线采用60kg/m钢轨（除试车线 ）。( )
A.正确
B.错误
[判断题]正线、辅助线及车场线中的试车线采用60kg/m钢轨的( ) 道岔；除试车线外的其余车场线采用50kg/m钢轨的( ) 道岔。
A、9号；6号 B、9号；7号 C、7号；9号 D7号；7号
A.正确
B.错误
[判断题]正线及辅助线采用 60kg/m 钢轨；车场线采用 50kg/m 钢轨，其中车场试车线采用 60kg/m 钢轨。（ ）
A.正确
B.错误
