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[单选题]回油活门由谁控制：
A.FADEC（全权数字式发动机控制）
B.FMGC( 飞行管理引导计算机）
C.FLSCU（燃油量检测控制组件)
[单选题]发动机低压燃油活门由谁关 闭：
A.发动机灭火按钮 或发动机主电门
B.发动机灭火按钮 或方式选择按钮 设在人工
C.发动机灭火按钮 或中央油箱传输 活门控制逻辑
[单选题]发动机主控开关控制的是哪一个燃油活门？
A.低压燃油活门
B.高压燃油活门
C.低压燃油活门+高压燃油活门
[单选题]发动机火警按钮控制的是哪一个燃油活门？
A.低压燃油活门
B.高压燃油活门
C.低压燃油活门+高压燃油活门
[单选题]何时发动机低压燃油活门关闭？
A.发动机关车时或 发动机火警按钮 按出时
B.燃油增压泵压力 下降时
C.发动机火警探测 系统探测到发动 机火警
D.一直打开，无法 关闭
[单选题]机翼防冰控制活门是由谁控制 的：
A.一个机翼防冰按 钮
B.两个机翼防冰按 钮
C.自动
[单选题]APU引气由谁控制：
A.电子控制盒 (ECB)
B.引气监控计算机 (BMC)
C.飞行管理引导计 算机(FMGC)
[单选题]5号扰流板由谁控制？
A.SEC2
B.SEC1
C.SEC3
[单选题]2号扰流板由谁控制？
A.SEC3
B.SEC 2
C.SEC1
[单选题]气源系统的工作由谁控制和监 控：
A.两台引气监控计 算机
B.两台引气活门计 算机
C.一台引气监控计 算机
[单选题]3号和4号扰流板由谁控制
A.SEC1
B.SEC 2
C.SEC3
[单选题]自动驾驶接通后，方向舵通常 由谁控制？
A.FAC（飞行增稳计 算机）
B.FMGC （飞行管理 引导计算机）
C.ELAC（升降舵副翼 计算机）
[单选题]FCOM-DSC-22-38爬升和下降总是由谁控制：
A.FCU上人工选择的高度
B.FMGC计算的飞机重量
C.飞行计划点（爬升顶点和下降顶点）
[单选题]在着陆方式，AP接通，偏航阻 尼器作动筒由谁控制
A.由FMG C通过飞行 增稳计算机（FAC） 计算的AP偏航指 令
B.由飞行增稳计算 机（FAC）计算的 偏航指令
C.由飞行增稳计算 机（FAC）计算的 荷兰滚阻尼指令
D.由飞行增稳计算 机（FAC）计算的 转弯协调指令
[单选题]FCOM-DSC-22-36自动驾驶接通后，方向舵通常由谁控制？
A.SEC(扰流板升降舵计算机）
B.FAC(飞行增稳计算机）
C.ELAC(升降舵副翼计算机）
[单选题]FCOM-DSC-22-91在着陆方式，AP接通，偏航阻尼器作动筒由谁控制:
A.由飞行增稳计算机（FAC)计算的偏航指令
B.由飞行增稳计算机（FAC)计算的荷兰滚阻尼指令
C.由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC)计算的AP偏航指令
[单选题]施工升降机层门的开关应由谁操作控制
A.笼内乘员
B.司机
C.施工升降机运动
D.专业人员
