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[判断题]司机室侧门无法关闭时，司机应报行调要求车站指派车站人员上车防护侧门，并限速40km/h运行。（）
A.正确
B.错误
[多选题]司机室侧门无法关闭（05A0706株）处理正确的有（）
A.电动按钮无法关闭，手动关门后隔离车门，运营至终点站退出服务
B.无法手动关闭，报告行调，请求增派保安或副司机协助扶住故障门，区间限速40Km/h，站台限速5Km/运行；
C.无法手动关闭，报告行调，请求增派保安或副司机协助扶住故障门，限速60km/h运行；
D.无法手动关闭，报告行调，请求增派保安或副司机协助扶住故障门，限速40km/h运行；
E.无法手动关闭，报告行调，请求增派保安或副司机协助扶住故障门，限速30km/h运行；
[简答题]正线司机室侧门不能打开时司机的处理方式。
[判断题]驾驶室侧门无法关闭将导致司机在驾驶过程 中，侧门一直处于开启状态，容易威胁司机人身安全的风险。
A.正确
B.错误
[单选题]司机室侧门无法关闭时，司机应报行调要求车站指派车站人员上车防护侧门，列车区间限速 ( )
A.10km/h
B.25km/h
C.30km/h
D.40km/h
[单选题]司机室侧门无法关闭时，司机应报行调要求车站指派车站人员上车防护侧门，列车站台限速 ( )
A.5km/h
B.10km/h
C.25km/h
D.40km/h
[判断题]501-551车司机室侧门无法关闭时，司机应报行调要求车站指派车站人员上车防护侧门，并限速60km/h运行。（）
A.正确
B.错误
[判断题]司机室侧门无法关闭时，司机应报行调要求车站指派车站人员上车防护侧门，列车区间限速40km/h,站台限速5km/h 。( )
A.正确
B.错误
[判断题]司机室侧门无法关闭时，司机应报行调要求车站指派车站人员上车防护侧门，并全程限速40km/h运行。（）
A.正确
B.错误
[判断题]发现司机室侧门无法关闭，应在下一站清客退出服务，确保安全。
A.正确
B.错误
[判断题]司机室侧门无法关闭，如关门过程中存在电机保持力， 则断开S7电机断路器后关闭司机室车门，维持运行至运营高峰期结束后终点站退出服务。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]正线运行时司机报0201车列车110V失电且无法激活，以下处理建议正确的是（ ）
A、检查占有端A车微型断路器永久负载（=32-F05）的状态，若跳闸，闭合微型断路器；如未跳闸或闭合成功，激活列车后运行到终点站退出服务；
B、如仍无法激活，合车钩监视旁路（=72-S107），重新激活列车，运行到本站或下一站退出服务；
C、若仍无法激活列车，恢复占有端车钩监视旁路（=72-S107），检查非占有端永久负载（=32-F05）的状态，若跳闸，闭合微型断路器；如未跳闸或复位成功，激活列车；
D、如仍无法激活，合非占有端车钩监视旁路=72-S107，在非占有端重新激活列车，打开客室照明和空调，尝试动车退出服务；
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]当3号线电客车司机室侧门无法关闭，报告 OCC,请求增派站务协助扶住车门（将车门缝隙关至最小，用绳索绑扎住车门）, 做好人员安全防护维持运行到（ ）换车。
A.本站
B.下一站
C.停车线
D.终点站
[单选题]在正线运行中，空压机打风不止的正确处理办法是（）
A、复位对应空压机微动开关 B、继续运行 C、下一站退出服务 D、到前方终点站退出服务。
A.A
B.B
C.C
D.D
