更多"[多选题] 牵引电动机的（ ）和（ ）之比，称为磁场削弱系数。"的相关试题:
[判断题]牵引电动机的励磁电流与电枢电流之比称为磁场削弱系数。( )
A.正确
B.错误
[判断题]牵引电动机的励磁电流与电枢电流之比，称为磁场削弱系数，用β表示。
A.正确
B.错误
[简答题]248.（ ）牵引电动机的励磁电流与电枢电流之比，称为磁场消弱系数。
[单选题]SS4改型电力机车固定磁场削弱系数β（ ）
A.0.96
B.0.90
C.0.98
[填空题]直流牵引电动机的最小磁场削弱系数受（ ）条件的限制。
[单选题]由二级磁场削弱向一级磁场削弱转换过程称为( )级反向过渡。
A.一
B.二
C.三
D.四
[单选题]一级磁场削弱向全磁场的转换过程称为( )级反向过渡。
A.一
B.二
C.三
D.四
[填空题]机车磁场削弱时，当牵引电动机主极连线( )，将引起磁场削弱电阻过热烧损。
[填空题]机车磁场削弱时,当牵引电动机主极连线（ ）,将引起磁场削弱电阻过热烧损。
[单选题]SS4G型电力机车磁场削弱不宜削弱过深，否则在高速大电流情况下会使电枢反应加剧，主磁场的畸变进一步增大，电机整流换向更为困难，严重时会产生（ ）。
A.环火
B.接地
C.过流
[单选题]磁场削弱电阻烧损的原因有:( )。
A.主发电机电流过大
B.牵引电动机励磁绕组短路
C.牵引电动机主极连线断路
[判断题].机车磁场削弱接触器可带电转换。( )
A.正确
B.错误
[单选题]磁场削弱电阻过热烧损的原因是( )。
A.励磁机主极连线断路
B.同步主发电机磁极断路
C.某牵引电动机主极连线断路
D.测速发电机磁极断路
[单选题]SS4G型电力机车有（ ）级磁场削弱
A.三
B.二
C.一
[单选题]磁场削弱自动不能过渡,手动过渡正常时,为( )故障。
A.1ZJ常闭触头
B.过渡装置
C.1~2XC线圈
