更多"[判断题]( )为了使列车从直线进入圆曲线时不致因离心加速度和垂"的相关试题:
[填空题]为了使列车从直线进入圆曲线时不致因离心加速度和垂直加速度突然发生而使旅客产生不适,同时也不致因曲线外轨超高突然增加而使列车产生颠覆,通常直线与圆曲线间设置一个曲率渐变的曲线，叫做（ ）。
[判断题]A-D-B-003 5 1 2
为了使列车从直线进入圆曲线时不致因离心加速度和垂直加速度突然发生而使旅客不适,同时也不致因外轨超高突然增大而使列车颠覆,要求直线和圆曲线间有一个曲率渐变的过程。
A.正确
B.错误
[判断题]列车进入导曲线后,有三个因素影响过岔速度:一是动能损失,二是未被平衡离心加速度,三是未被平衡离心加速度增量( )
A.正确
B.错误
[填空题]对综合检测列车检测出横向加速度、垂向加速度IV级偏差或横向加速度、垂向加速度同时达到Ⅲ级偏差，应立即<--NRC-->。
[判断题]如设置的超高过大,当列车以低速运行时,会产生巨大的未被平衡向心加速度,列车的质量偏压在里股钢轨上,加剧里股钢轨磨耗和压宽出“肥边”的情况。( )
A.正确
B.错误
[判断题]加速度计对列车空转或打滑进行补偿。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]每15cm未被平衡的欠超高或余超高,相当于未被平衡的离心加速度或向心加速度( )m/s
A.0.01
B.0.1
C.1
D.10
[判断题]超高剩余时产生未被平衡向心加速度,超高不足时产生未被平衡离心加速度。超高剩余部分称为欠超高,超高不足部分称为余超高。( )
A.正确
B.错误
[单选题]离心泵试运需加热,加热速度以每小时( )为宜。
A.10℃
B.30℃
C.50℃
D.70℃
[判断题]动车组车载设备采用速度传感器脉冲经常监控列车速度、检测出异常加速度（或减速度）时，判断为出现空转（或滑动）现象，进行校正处理。
A.正确
B.错误
[判断题]泰雷兹线路每列车有2个加速度计
A.正确
B.错误
[单选题]为了缓和坡度的急剧变化,使列车通过变坡点时产生的附加加速度不超过允许值,相邻坡度差大于或等于( )时,应设竖曲线。
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.4‰
[单选题]每列车一共有多少个加速度计( )
A.2.
B.4.
C.6.
D.8.
[判断题]曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。
A.正确
B.错误
