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发布时间:2024-05-23 07:11:56

[单选题]为了缓和坡度的急剧变化,使列车通过变坡点时产生的附加加速度不超过允许值,相邻坡度差大于或等于( )时,应设竖曲线。
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.4‰

更多"[单选题]为了缓和坡度的急剧变化,使列车通过变坡点时产生的附加加速度不"的相关试题:

[单选题]A-D-B-006 5 2 2
允许速度大于160km/h的线路,坡度代数差大于等于( )时,应设置圆曲线型竖曲线,竖曲线半径不应小于15000m,且长度不应小于25m。
A.4‰
B.3‰
C.2‰
D.1‰
[填空题]允许速度不大于160km/h的线路,采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于( ),应设置竖曲线。
[填空题]允许速度不大于160km/h的线路,采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于( ),应设置竖曲线。
[判断题]采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于2‰采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线。
A.正确
B.错误
[单选题]允许速度不大于160km/h的线路,采用圆曲线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于( ),应设置竖曲线。
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.4‰
[填空题]允许速度大于160 km/h的线路,坡度代数差大于等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线,竖曲线半径不应小于( )m,且长度不应小于( )m。
[单选题]允许速度大于160km/h的线路,坡度代数差大于等于( )时,应设置圆曲线型竖曲线,竖曲线半径不应小于15000m,且长度不应小于25m。
A.4‰
B.3‰
C.2‰
D.1‰
[单选题]允许速度不大于160km/h线路,采用抛物线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于(),应设置竖曲线。
A.1‰
B.1.5‰
C.2‰
D.3‰
[单选题]允许速度不大于160km/h的线路,采用抛物线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于(),应设置竖曲线。
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.4‰
[单选题]正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应采用( )连接。
A.圆曲线
B.缓和曲线
C.圆曲线型竖曲线
D.抛物线
[填空题]正线相邻坡段坡度差大于或等于 1‰时,应设置( )连接。
[单选题]允许速度不大于160km/h线路,采用圆曲线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于(),应设置竖曲线。
A.1‰
B.1.5‰
C.2‰
D.3‰

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