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[单选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号,《高速铁路电力管理规则》是根据高速铁路( )而制定的,是保证安全供电的基本规则。
A.行车特点
B.设备分布
C.人员素质
D.作业方式
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号,《高速铁路电力管理规则》适用于高速铁路电力业务的管理。该规则未明确规定的内容,仍执行《铁路电力管理规则》。
A.正确
B.错误
[多选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号,高速铁路贯通线及所带设备(包括箱式变电站)( )作业,设备所属的一级、综合贯通供电臂应全部停电。
A.监测
B.巡视
C.状态维修
D.保养
[单选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号,各10/0.4kV变电所、箱式变电站低压开关由作业人员现场操作,作业完成后应恢复为“远方”位,( )负责确认。
A.作业人员现场
B.作业负责人
C.工作许可人
D.供电调度
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号,高铁车站供电:以车站综合变电所低压配电柜进线端子(含端子)为界。
A.正确
B.错误
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号,高速铁路电力设备检测是保障电力设备安全运行的重要手段。
A.正确
B.错误
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号,10/0.4kV专用变电所内低压部分由用户自行管理,以低压进线柜进线端子(不含接线端子)为界。
A.正确
B.错误
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号,高速铁路电力设备大修指电力设备寿命超过使用年限后的彻底更换。
A.正确
B.错误
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号,高速铁路的电力设备检测分为在线监测和接触式检测。
A.正确
B.错误
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号,高速铁路的电力设备当地检测时,可以进行对设备接地电阻、绝缘电阻等的测量工作。
A.正确
B.错误
[多选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号,高速铁路电力工作是铁路运输的重要组成部分,为( )制定《高速铁路电力管理规则》 。
A.加强高速铁路电力管理
B.提高供电质量
C.满足铁路运输生产需要
D.增强供电能力
[单选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号,高速铁路电力工作实行( )的原则。
A.分级领导、统一管理
B.统一领导
C.分级管理
D.统一领导、分级管理
[多选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号,高速铁路电力巡视工作分为( )。
A.白天巡视
B.夜间巡视
C.综合视频
D.特殊巡视
[多选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号,高速铁路电力设备当地检测分为( )。
A.设备带电状态下的非接触式检测
B.设备带电状态下的接触式检测
C.设备停电状态下的非接触式检测
D.设备停电状态下的接触式检测
[单选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号,高速铁路电力设备保养应每年不少于( )。
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
[单选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号,高速铁路电力设备由( )使用供电远动系统操作变、配电所保护装置、自动装置的投、退。
A.铁路局供电调度
B.段电力调度
C.设备所属车间
D.值班负责人
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号,高速铁路电力设备维修,对所有密封设备只检测,不维修,发现密封设备内部问题应整体更换。
A.正确
B.错误
[多选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号,高速铁路电力设备维修,对所有密封设备( )只检测,不维修,发现密封设备内部问题应整体更换。
A.GIS柜气室内设备
B.干式变压器
C.干式互感器
D.低压塑壳开关
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号,高速铁路电力设备维修,对存在问题或已损坏的元器件修复原则,一般采用现场修复方式。
A.正确
B.错误