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[单选题]塔台管制员通报 RVR 或目视能见度时，不得以（ ）代替 RVR 或以 RVR 代替（ ）A. 塔台目视能见度，塔台目视能见度
B. 跑道目视能见度，塔台目视能见度
C. 塔台目视能见度，跑道目视能见度
D. 跑道目视能见度，跑道目视能见度
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]对离场航空器，管制单位发出（ ）许可时，由塔台管制员通报起飞跑道的 RVRA. 起飞
B. 进跑道
C. 地面滑行
D. 推出开车
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]对进场航空器，由塔台管制员在发布（ ）时通报着陆跑道的 RVRA. 继续进近许可
B. 落地许可
C. 脱离跑道许可
D. 地面滑行许可
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]在发布着陆许可后,塔台管制员得知跑道上或者跑道附近有可能危害起飞或者降落航空器安
全的障碍,或者已经发生以及即将发生侵入跑道的事件时,应当首先采取的措施是:A. 立即通知相关责任领导
B. 指挥降落的航空器复飞或者中断进近
C. 通知航空器出现跑道侵入或者跑道上有障碍以及障碍在跑道上的位置
D. 通知相关管制单位和部门
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]在发布起飞许可后,塔台管制员得知跑道上或者跑道附近有可能危害起飞或者降落航空器安
全的障碍,或者已经发生以及即将发生侵入跑道的事件时,应当首先采取的措施是:A. 取消离场航空器的起飞许可
B. 指挥即将降落的航空器复飞或者中断进近
C. 通知航空器出现跑道侵入或者跑道上有障碍以及障碍在跑道上的位置
D. 通知相关管制单位和部门
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]机组在一次飞行中，从塔台得知14号跑道上有从东南吹来的大风，风速达到12m/s ，跑道视程不错，但是风却到达飞机所能承受的极值附近，如果选择降落，机组应该关注哪些气象情报
A.日常航空天气报告电报航站天气预报电报
B.20°
C.12小时高空风预报
D.24小时高空风预报
[单选题]RVR 的使用单位是“（ ）”，塔台管制员通报时应按 RVR 指示器上显示的实际数值报告A. ft
B. 100ft
C. m
D. km
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]塔台管制范围为目视气象条件时，机场塔台与进近管制单位之间的管制移交应当在航空器进入跑道后和航空器加入航线时完成。
A.正确
B.错误
[单选题]没有配备跑道摩擦系数测试设备的机场，当跑道上有积雪时，应当向塔台管制员通报积雪
的种类（干雪、湿雪、雪浆和压实的雪）和厚度。航空器能否起降由（）决定。A. 管制员
B. 签派人员
C. 飞行机组
D. 性能人员
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]当本场主导能见度和/或正在使用跑道的任一位置 RVR 小于（ ）m 时，塔台管制员应向起飞或着陆的航空器驾驶员通报 RVR 情报。A. 1000.0
B. 1500.0
C. 2000.0
D. 5000.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]当本场主导能见度和/或正在使用跑道的任一位置 RVR 小于（ ）m 时，塔台管制员应向起
飞或着陆的航空器驾驶员通报 RVR 情报A. 1000.0
B. 1500.0
C. 2000.0
D. 5000.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]塔台管制员持续目视能见两架相关航空器，并为其配备目视间隔时，由（ ）对所配备的目视间隔负责。A. 塔台管制员
B. 前机
C. 后机
D. 以上都不对
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]塔台管制范围为目视气象条件时，机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在（ ）完成A. 航空器即将进入跑道前或在航空器离地后
B. 航空器进入跑道后和航空器加入航线时
C. 与航空器脱波后
D. 航空器推出时
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]RVR 是指在跑道中线上，航空器上的驾驶员能看到（ ）或（ ）或（ ）的距离。A. 跑道道面上的标志，进近灯，中线灯
B. 跑道端，跑道边界灯，中线灯
C. 跑道道面上的标志，跑道边界灯，中线灯
D. 以上都不对
A.A
B.B
C.C
D.D
