更多"[单选题]塔台管制员通报 RVR 或目视能见度时，不得以（ ）代替 R"的相关试题:
[判断题]塔台管制员通报 RVR 或目视能见度时，不得以跑道目视能见度代替 RVR 或以 RVR 代替塔
台目视能见度
A.正确
B.错误
[单选题]塔台管制员通报 RVR 或目视能见度时，不得以（ ）代替 RVR 或以 RVR 代替（ ）。A. 塔台目视能见度、塔台目视能见度
B. 跑道目视能见度、塔台目视能见度
C. 塔台目视能见度、跑道目视能见度
D. 跑道目视能见度、跑道目视能见度
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]RVR 的使用单位是“（ ）”，塔台管制员通报时应按 RVR 指示器上显示的实际数值报告A. ft
B. 100ft
C. m
D. km
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]对离场航空器，管制单位发出（ ）许可时，由塔台管制员通报起飞跑道的 RVRA. 起飞
B. 进跑道
C. 地面滑行
D. 推出开车
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]对进场航空器，由塔台管制员在发布（ ）时通报着陆跑道的 RVRA. 继续进近许可
B. 落地许可
C. 脱离跑道许可
D. 地面滑行许可
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]塔台管制员持续目视能见两架相关航空器，并为其配备目视间隔时，由（ ）对所配备的目视间隔负责。A. 塔台管制员
B. 前机
C. 后机
D. 以上都不对
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]塔台管制范围为目视气象条件时，机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在（ ）完成A. 航空器即将进入跑道前或在航空器离地后
B. 航空器进入跑道后和航空器加入航线时
C. 与航空器脱波后
D. 航空器推出时
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]塔台管制员不受气象部门（ ）的 RVR 情报及（ ）的 RVR 情报的约束，可以根据航空器实
际起飞或着陆地带向航空器驾驶员通报该位置的 RVRA. 向本场发布，ATIS 播报
B. 向本场外发布，Weather 播报
C. 向本场发布，Weather 播报
D. 向本场外发布，ATIS 播报
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]塔台管制范围为目视气象条件时，机场塔台与进近管制单位之间的管制移交应当在航空器进入跑道后和航空器加入航线时完成。
A.正确
B.错误
[单选题]塔台管制范围内为目视气象条件时，按 VFR 飞行的航空器与进入塔台管制区按 IFR 飞行
的航空器之间的冲突由（ ）调配A. 进近管制员
B. 进近雷达管制员
C. 进近程序管制员
D. 塔台管制员
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]塔台管制范围内为目视气象条件时，按 VFR 飞行的航空器与进入塔台管制管制区按 IFR
飞行的航空器之间的冲突由（ ）调配。A. 进近管制员
B. 进近雷达管制员
C. 进近程序管制员
D. 塔台管制员
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]塔台管制员不受气象部门向本场发布的 RVR 情报及 ATIS 播报的 RVR 情报的约束，可以
根据航空器实际起飞或着陆地带向航空器驾驶员通报该位置的 RVR
A.正确
B.错误
[单选题]当塔台管制单位范围内为目视气象条件时，机场塔台管制与进近管制之间的移交，应当在航空器即将进入跑道前完成，或在航空器离地之后立即完成，以确保离场航空器能在起飞之后在距跑道末端（ ）内被识别。A. 1km
B. 2km
C. 4km
D. 6km
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]机场塔台管制区内为目视气象条件时，机场管制与进近管制之间的移交，应当在（ ）完成。A. 航空器即将进入跑道前或在航空器离地后
B. 航空器进入跑道后和航空器加入航线时
C. 与航空器脱波后
D. 航空器推出时
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]当本场主导能见度和/或正在使用跑道的任一位置 RVR 小于（ ）m 时，塔台管制员应向起飞或着陆的航空器驾驶员通报 RVR 情报。A. 1000.0
B. 1500.0
C. 2000.0
D. 5000.0
A.A
B.B
C.C
D.D
