[单选题]13、17号线信号系统中，办理解除“上电解锁”操作前，需确认相应区间（）。
A.进路已解锁
B.列车已停车
C.道岔已解锁
D.信号已关闭

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[判断题]13、17号线信号系统中，上电解锁只能使用一次，在重启使用后，联锁不再提供上电解锁功能；上电解锁前，值班人员须确认所有列车已经停车。
A.正确
B.错误

[单选题]13、17号线信号系统中，值班员信号控制台上“上电解锁”按钮超时自动隐藏后，遗留的光带只能采用（）方式解锁。
A.区故解
B.总取消
C.重启联锁设备
D.总人解

[判断题]13、17号线信号系统中，上电解锁在联锁机重启后5分钟内有效，超过5分钟后，需对所有的区段逐一进行解锁。
A.正确
B.错误

[判断题]13、17号线信号系统中，故障区段有车占用时，也可以办理区故解，但同时严禁解锁列车运行前方的故障区段。
A.正确
B.错误

[单选题]13、17号线信号系统中，（）时需使用人解方式解锁进路。
A.取消未处于接近锁闭状态的进路
B.取消处于接近锁闭状态的进路
C.取消自动进路状态
D.取消故障进路

[判断题]13、17号线信号系统中，在办理引导进路开放引导信号前，需要将道岔人工操纵到适当的位置。
A.正确
B.错误

[判断题]13、17号线信号系统中，当联锁机上电重启后，系统处于初始启动状态，在正常使用之前须在直连视图下执行“上电解锁”操作。
A.正确
B.错误

[单选题]13、17号线信号系统中，办理引导总锁情况下开放的引导信号需人工关闭时，应当进行（）操作。
A.总人解/人解进路
B.取消引导总锁
C.封锁信号机
D.取消进路

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