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[单选题] 在 GRS 车载设备中,轨旁 8 米标志器发送的信息频率( )。
A.2250HZ
B.14300HZ
C.13200HZ
D.17700HZ
[单选题] 测试 GRS 标志器线圈的固定频率时,正确方法是将标志器测试单元放在线圈防护罩顶部的安装螺栓之间,并( )。
A.将标志器测试单元的左侧对准线圈防护罩的左坡,读取电平最大值时的频率
B.将标志器测试单元的左侧对准线圈防护罩的左坡,读取电平最小值时的频率
C.将标志器测试单元的右侧对准线圈防护罩的右坡,读取电平最大值时的频率
D.将标志器测试单元的右侧对准线圈防护罩的右坡,读取电平最小值时的频率
[单选题] 限速的 55% 在 GRS 车载设备中,轨旁设置的惰行标志器在运行等级 2 中起作用。但以 ATS 限速( )公里/小时为限值。低于该速度时,电动客车施加牵引,使电动客车保持在该速运行。
A.45KM/H
B.30KM/H
C.20KM/H
D.10KM/H
[判断题] GRS 标志器线圈的连接器
A，C 插脚间的直流电阻要求是 2.0Ω—5.0Ω。( )
A.正确
B.错误
[填空题]列控车载设备不能正常使用时启动冗余设备或将列控车载设备断电 后重新启动。
[单选题]以下哪个模式是C3车载设备和C2车载设备都适用的（ ）
A.部分监控模式
B.机车信号模式
C.调 车 模 式
[单选题]列控车载设备不能正常使用时启动冗余设备或将列控车载设备断电（ ）秒后重新启动。
A.25
B.30
C.35
D.40
[单选题] 对于 GRS 车载设备,每套车载设备有 2 只 ATP/TWC 接收线圈,说法正确的是( )。
A.电气串接用于叠加机车信号,同时抵消干扰信号
B.分别用于 ATP1 模块和 ATP2 模块
C.不叠加机车信号,但抵消干扰信号
D.电气串接既不用于叠加机车信号,又不抵消干扰信号
[单选题]49．以下哪个模式是C3车载设备和C2车载设备都适用的（ ）
A. 部分监控模式
B. 机车信号模式
C. 调车模式
[多选题]关于列控车载设备结合部分工界面图，以下部分不属于列控车载设备（属于车辆设备）部分有（ ）。
A.机车电源
B.BCU
C.GSMR/GPS天线
D.EMU接口
E.BTM天线
[单选题]动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后,启动冗余设备或将列控车载设备断电20s后重新启动,设备恢复正常时,报告列车调度员,继续运行。
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS-3级列控车载设备的( )是列控车载设备控制功能停用的模式。
A.待机模式
B.隔离模式
C.休眠模式
D.调车模式
[多选题]车载设备的模式键允许司机手动选择列控车载设备的控制模式有 ( ) 。
A.目视行车模式
B.待机模式
C.调车模式
D.机车信号模式
[单选题]CTCS-2级列控车载设备的( )模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。
A. 完全监控
B. 部分监控
C. 隔离
[单选题] 在 GRS 车载设备中,一旦发生溜车车载 ATP 设备将施加( )。
A.全常用制动
B.紧急制动
C.惩罚性制动
D.非惩罚性制动
[单选题]信号系统采用ATC模式行车,车载设备的所有VOBC同时故障,行调应随时注意车载设备故障的列车运行情况,严格控制确保列车与列车之间的最小间隔在 ,遇到两列车进入同一个区间时,应采取紧急措施扣停后续的列车。( )
A.一个区间及以上;
B.两个区间及以上;
C.一个站台区域及以上;
D.以上均错误。
[判断题]16．司法记录单元（JRU）用于记录列车运行中，车载设备采集的原始信息和车载设备输出的控制信息。 （ ）
A.正确
B.错误
