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[多选题]TWG-1系列空重车自动调整装置常见故障有:（）、空车位或重车位制动时制动缸压力过低。
A.空车位或重车位制动时，制动缸不出闸
B.TWG-1A型或C型自动调整装置重车位制动时，制动缸压力只达到220kPa左右
C.空车位制动时降压气室压力过低
D.空车位制动时制动缸压力过低
[单选题]KZW-A型货车空重车自动调整装置技术特征在空车制动时，具有制动缸压力（）功能。
A.上升
B.下降
C.不变
D.初跃升
[单选题]货车装用空重车自动调整装置可减少混编列车在制动时车辆间的（）。
A.纵向冲击力
B.冲击力
C.制动力
D.横向力
[填空题] GK型制动机的空重车调整装置是通过（ ）来调整制动缸活塞推力的。
[单选题]空重车自动调整装置通过（）来控制进入制动缸和降压风缸的压缩空气总量。
A.限压阀
B.主阀
C.紧急阀
D.传感阀
[填空题]基础制动装置主要由制动缸、( )装置、闸瓦及闸瓦间隙调整装置等组成。
[单选题]KZW-A空重车自动调整装置和制动缸处于无压力空气状态，此时120阀处于完全（）状态。
A.缓解
B.制动
C.保压
D.关闭
[单选题]KZW-A型货车空重车自动调整装置技术特征制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无极地（）变化。
A.连续
B.间断
C.无序
D.微量
[单选题]制动阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸瓦间隙自动调整器、球芯塞门、组合式集尘器自制造完成之日起至装车使用的贮存期不得超过( )。
A.3个月
B.6个月
C.9个月
D.1年
[填空题]动车转向架制动装置采用单侧踏面制动的单元制动缸。单元制动缸分为两种：一种为 的单元制动缸，另一种为 的单元制动缸。
[单选题]始发列车检查范围和质量标准（空气制动部分）：制动缸活塞制动、（）作用良好，集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解位置正确。
A.缓解
B.保压
C.感度
D.安定
[单选题]轨道车制动系统中，基础制动装置是将制动缸产生的制动力( )。
A.增大
B. 减小
C. 保持不变
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”制动缸活塞制动、缓解作用良好，集成制动装置制动缸活塞（ ）指示器显示制动、缓解位置正确；
A.行程
B.推杆
C.鞲鞴
D.杠杆
[单选题](12405)调整基础制动装置中制动缸的活塞行程目的是( )。(1.0分)
A.保证闸瓦与轮箍的适当间隙
B.增大闸瓦的压力
C.减少机车运行阻力
D.保证制动稳定的工作状态
[判断题]单闸瓦式基础制动装置缓解时，制动缸活塞推杆退回原位，制动力消失，各杆件回到原来的位置，闸瓦和闸瓦托在自身重力作用下，使闸瓦加快离开车轮踏面。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]夜间试验列车自动制动机,发车人员要求司机制动时,白色灯光( )。
A.高举
B.左右摇动
C.上下摇动
D.在下部左右摇动
[判断题]停放制动缸充风，停放制动装置就会处于制动状态。
A.正确
B.错误
