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[判断题]凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高时矫直，矫直时轨温应高于30度。
A.正确
B.错误
[单选题] 凡有硬弯的钢轨,均应于铺轨前矫直,常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于( )℃。
A. 15℃
B. 21℃
C. 25℃
D. 30℃
[填空题]凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于( )℃。
[判断题]《修规》第4.7.5条，凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25℃。
A.正确
B.错误
[单选题] 凡有硬弯的钢轨,均应于( )进行矫直。
A.铺轨前
B.铺轨中
C.铺轨后
D.列车碾压后
[单选题]钢轨矫直，一般矫直量为硬弯矢度的( )倍。
A.1
B.1.6～1.9
C.2～3
D.3～4
[判断题]( )钢轨矫直主要是消除钢轨的硬弯、上拱和低头等。
A.正确
B.错误
[单选题](47871)钢轨矫直,一般矫直量为硬弯矢度的( )倍。(1.0分)
A.1
B.1.6~1.9
C.2~3
D.3~4
[填空题]高温季节可安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、( )等作业。
[单选题]无缝线路地段，线路工区常备轨温计数量为（ ）。
A.1个/工区
B.2个/工区
C.3个/工区
D.4个/工区
[填空题]矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸，确定矫直点和矫直量，避免矫后硬弯( )或产生新弯。
