[多选题]桥梁动载试验常用的激振方法有( )
A.环境随机激振法
B.行车激振法
C.跳车激振法
D.人工激励法

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[单选题]桥梁动载试验控制荷载为( )
A.人群
B.挂车
C.履带车
D.汽车

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[单选题]桥梁动载试验效率一般采用( )。
A.0.85
B.0.95
C.1.0
D.1.05

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[多选题]桥梁动载试验的基本问题包括( )
A.荷载的动力特性
B.测试仪器的动力参数
C.结构的动力特性
D.桥梁结构在动载作用下的响应

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[单选题]桥梁动载试验一般无需测量结构的( )。
A. 频率
B. 阻尼
C. 加速度
D. 振型
42 动载试验

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[单选题]桥梁动载试验评定表述,不正确的是( )。
A.桥梁激振方法可根据结构特点、精度、方便性等实际情况确定,宜采用环境随机激振法、行车激振法和跳车激振法
B.环境随机激振法又称脉动法,指的是桥面无任何交通荷载以及桥址附近无规则振源的情况下,通过测定桥梁由风荷载、地脉动、水流等随机激振引起的振动来识别自振参数。一般适用于小跨径的桥梁
C.行车激振法是利用车辆驶离桥面后引起的桥梁结构余振信号来识别结构自振特性参数,对小阻尼桥梁效果较好
D.跳车激振法是通过让单辆车的后轮在指定位置从三角形垫块突然下落对桥梁产生冲击作用,激起桥梁的振动

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[多选题]桥梁动载试验结构性能分析说法正确的有( )
A.实测频率大于计算频率时,可认为结构实测刚度大于理论刚度
B.实测频率大于计算频率时,可认为结构实测刚度小于理论刚度
C.实测阻尼比大于计算阻尼比时,可认为结构有损伤
D.实测冲击系数大于计算冲击系数时,表明桥面平顺性较差

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[单选题]桥梁动载试验存在下列哪些情况需要增加测试桥梁结构的振型和阻尼比, 必要时,尚应测试桥梁结构的动挠度和动应变,并掌握车辆振源特性( )。①单跨跨径超过 80m 的梁桥,T 形刚构桥、连续刚构桥和单跨跨径超过 60m 的拱桥、斜拉桥、悬索桥及其他结构桥梁②存在异常振动的桥梁③仅依据静载试验不能系统评价结构性能时④静载试验承载能力不足时
A.①、②
B.①、②、④
C.①、②、③
D.①、②、③、④

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[单选题]在起重机试验验收办法中,载荷起升能力试验包括:静载试验、动载试验、( )。
A.动车检查
B.空载试验
C.重载试验
D.稳定性试验

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[单选题]1.(单选题)起重机动载试验的试验载荷为额定载荷的()倍。
A.1.1
B.1.05
C.1.25
D.1.2

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[单选题](判断题)动载试验应先分别进行,而后作联合动作的试验。
A.正确
B.错误

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[单选题]桥梁动态特征和病害诊断由( )组织桥梁检定队通过试验进行评估。
A.铁路局
B.请工务段
C.车间
D.工区

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[判断题]1.(判断题)动载试验应先分别进行,而后作联合动作的试验。
A.正确
B.错误

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[多选题]桥梁结构动载试验主要方式有( )
A. 跑车试验
B. 脉动试验
C. 跳车试验
D. 制动试验