更多"[单选题]普铁定位器静态角度标准状态( )"的相关试题:
[单选题]高铁定位器静态角度标准状态( )
A. 6-11°
B. 6-10°
C. 8-11°
D. 8-12°
[判断题]普速铁路定位器静态角度标准状态:8~11°
A.正确
B.错误
[单选题]普铁定位器静态角度标准值( )
A. 9°
B. 8°
C. 7°
D. 6°
[单选题]普铁定位器静态角度警示值( )
A. 6-11°
B. 6-10°
C. 7-13°
D. 7-14°
[判断题]定位器偏移标准状态:标准值±偏移量的10%。
A.正确
B.错误
[论述题]《普铁安规》对钢轨折断后紧急处理的方法和放行列车条件有哪些规定？（《普铁安规》铁总运〔2014〕272号 2.3.3）
答：紧急处理——当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度不超过15km/h。如断缝小于30mm时，放行列车速度不超过25km/h。有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适当提高行车速度
[论述题]《普铁安规》对钢轨折断后临时处理的方法和放行列车条件有哪些规定？（《普铁安规》铁总运〔2014〕272号 2.3.3）
答：临时处理——钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h。
[多选题]《铁路技术管理规程（普铁部分）》规定：普铁列车碰撞异物后，()部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后2km范围内的设备进行重点检查。
A.工务
B.车辆
C.电务
D.供电
[单选题] 高铁定位器静态角度标准值( )
A. 9°
B. 8°
C. 7°
D. 6°
[单选题]高铁定位器静态角度限界值( )
A. 5-15°
B. 5-14°
C. 4-13°
D. 4-15°
[单选题] 普铁吊弦偏移限界值( )
A. 小于吊弦长度的1/3
B. 不大于吊弦长度的1/3
C. 100MM
D. ±100MM
[单选题]普铁接触线高度警示值( )
A. 标准值±30mm
B. 标准值±50mm
C. 标准值±60mm
D. 标准值±100mm
[单选题] 普铁接触线偏角警示值( )
A. 正线6°站线10°
B. 正线8°站线10°
C. 正线6°站线8°
D. 6° 8°
[单选题] 普铁附加导线张力和弛度标准状态( )
A. 标准值±6%
B. 标准值±8%
C. 标准值±10%
D. 标准值±4%
[简答题] 普铁线路TDCS系统与哪些设备有接口通信？
[论述题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时的规定（《技规》（普铁）铁总科技〔2014〕172号 第404条）
答：沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护，还应迅速通知就近车站和工长或车间主任，并采取紧急措施修复故障设备；如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行。
[简答题]作业中出现下列迹象时应及时采取防胀措施（《普铁安规》铁总运〔2014〕272号 2.3.2）
作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。
。
[简答题]3. 作业人员作业、休息、绕行停留车辆有哪些规定？（《普铁安规》铁总运〔2014〕272号 3.2.5）
答：严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于5m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
