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[单选题]关于扰流板/减速板系统有如下说法，正确的有：a）如果一个扰流板的PCU故障，控制它的SCM也会关断其控制的另一个PCU，同时“SPOILERS”灯亮、EICAS有C级信息。b）SCM的内部锁定可以重置，其自动关断功能也能在压下并保持SCM重置电门时抑制，此举可帮助隔离PCU的故障。c）1#—
A.a)、d)
B.a)、c)、d)
C.a)、b)
D.a)、b)、c)、d)
[单选题]扰流板/减速板控制组件SCM（ ）
A.每个SCM依次从左至右控制2个PCU
B.每个SCM依次从左至右控制1个PCU
C.每个SCM控制2个左右位置对称的PCU
D.每个SCM控制2个左右位置对称舵面的4个PCU
[单选题]下降过程中,你需要用减速板,减速板手柄正确位置为:
A.预位位置
B.飞行卡位
C.下卡位
D.任何中间位置
[单选题]当扰流板/减速板帮助飞机减速时（ ）
A.全部舵面都将响应速度刹车手柄的指令
B.除NO.4和NO.9两个舵面外，其他舵面都将响应速度刹车手柄的指令
C.驾驶盘的偏转指令会自动终止
D.只能在地面才能帮助飞机减速
[单选题]扰流板/减速板（ ）
A.差动工作帮助副翼进行侧滚控制
B.对称工作产生气动阻力帮助飞机减速
C.是同一系统发挥不同作用时的不同叫法
D.以上说法都正确
[单选题]如果减速板放出时出现抑制,飞行员可以通过什么方式复位减速板。
A.当抑制条件消失以后,手柄复位后 5 秒钟后可再次放出减速板；
B.空中不能恢复；
C.飞机着落后机务 人员进行复位
[单选题]襟翼放出时尽量避免使用减速板。襟翼大于度时,减速板应收起。
A.5
B.10
C.15
D.25
[单选题]扰流板/减速板系统的液压配置可以（ ）
A.保证任一液压系统均可正常驱动扰流板/减速板系统
B.保证任一PCU故障而不影响其他PCU的正常工作
C.保证任一液压系统失效均不影响扰流板的正常差动工作
D.保证任一液压系统失效均不影响扰流板提供对称的气动阻力
[单选题]扰流板/减速板系统的指令电信号（ ）
A.来自驾驶盘偏转作动的3个RVDT/速度刹车手柄作动的3副LVDT
B.由6个控制组件SCM直接发出
C.首先由FCC发出指令
D.由飞行方式选择面板发出指令
[单选题]关于扰流板/减速板（ ）
A.共有10块，从左到右NO.1至NO.10依次排号
B.都是带乌金配重的石墨复合材料面板
C.每块都有一个和三个液压系统连接的电控液压作动的PCU
D.以上说法都不正确
[单选题]着陆时,当减速板手柄自动移动到“UP”位时,地面减速板何时放出?
A.与飞行扰流板同时放出
B.当起落架机轮速度大于 80 海里/小时
C.当左主起落架减震支柱压缩时
D.当右主起落架减震支柱压缩时
[单选题]扰流板/减速板升降的位置（ ）
A.由每个舵面的位置传感器传输给EICAS计算机
B.由每个PCU的LVDT反馈给相应的SCM
C.由每个PCU的RVDT反馈给相应的SCM
D.由每个PCU的RVDT反馈给相应的FCC
[单选题]在空中用作减速板的扰流板是：
A.1、3、5号
B.2、3、4号
C.2、3、4、5号
D.1、2、3、4号
[单选题]在空中驾驶舱门打开时，前服务员位置的主要灯光会关断（ ）
A.防止驾驶员进入客舱时不适应客舱的强光
B.防止客舱的强光影响机组观察仪表上的数据
C.防止驾驶舱的强光造成乘务员眩光
D.为了节约能源，合理利用灯光照明
