更多"[单选题]在空中用作减速板的扰流板是："的相关试题:
[单选题]在空中用作减速板的扰流板是：
A.1、3、5号
B.2、3、4号
C.2、3、4、5号
D.1、2、3、4号
[单选题]哪几块扰流板用作地面扰流板？
A.扰流板 1 到 4
B.扰流板2到5
C.扰流板 2、3、4
D.所有扰流板
[单选题]扰流板/减速板（ ）
A.差动工作帮助副翼进行侧滚控制
B.对称工作产生气动阻力帮助飞机减速
C.是同一系统发挥不同作用时的不同叫法
D.以上说法都正确
[单选题]关于扰流板/减速板（ ）
A.共有10块，从左到右NO.1至NO.10依次排号
B.都是带乌金配重的石墨复合材料面板
C.每块都有一个和三个液压系统连接的电控液压作动的PCU
D.以上说法都不正确
[单选题]当扰流板/减速板帮助飞机减速时（ ）
A.全部舵面都将响应速度刹车手柄的指令
B.除NO.4和NO.9两个舵面外，其他舵面都将响应速度刹车手柄的指令
C.驾驶盘的偏转指令会自动终止
D.只能在地面才能帮助飞机减速
[单选题]扰流板/减速板控制组件SCM（ ）
A.每个SCM依次从左至右控制2个PCU
B.每个SCM依次从左至右控制1个PCU
C.每个SCM控制2个左右位置对称的PCU
D.每个SCM控制2个左右位置对称舵面的4个PCU
[单选题]扰流板/减速板升降的位置（ ）
A.由每个舵面的位置传感器传输给EICAS计算机
B.由每个PCU的LVDT反馈给相应的SCM
C.由每个PCU的RVDT反馈给相应的SCM
D.由每个PCU的RVDT反馈给相应的FCC
[单选题]扰流板/减速板系统的指令电信号（ ）
A.来自驾驶盘偏转作动的3个RVDT/速度刹车手柄作动的3副LVDT
B.由6个控制组件SCM直接发出
C.首先由FCC发出指令
D.由飞行方式选择面板发出指令
[单选题]扰流板/减速板系统的液压配置可以（ ）
A.保证任一液压系统均可正常驱动扰流板/减速板系统
B.保证任一PCU故障而不影响其他PCU的正常工作
C.保证任一液压系统失效均不影响扰流板的正常差动工作
D.保证任一液压系统失效均不影响扰流板提供对称的气动阻力
[单选题]当扰流板/减速板帮助副翼进行侧滚控制时（ ）
A.其减速板的功能自动放弃
B.全部舵面都将响应驾驶盘的偏转而升降
C.从驾驶盘偏转10度开始工作
D.其工作指令都来自FCC
[单选题]关于扰流板/减速板系统有如下说法，正确的有：a）如果一个扰流板的PCU故障，控制它的SCM也会关断其控制的另一个PCU，同时“SPOILERS”灯亮、EICAS有C级信息。b）SCM的内部锁定可以重置，其自动关断功能也能在压下并保持SCM重置电门时抑制，此举可帮助隔离PCU的故障。c）1#—
A.a)、d)
B.a)、c)、d)
C.a)、b)
D.a)、b)、c)、d)
[单选题]起飞期间,什么情况下,减速板手柄自动移动到"UP"位放出所有的扰流板?
A.当主起落架机轮转速大于6OKT且两个推力手柄都收回到慢车位时
B.主起落架机轮转速大于6OKT,两个推力手柄都收回到慢车位且两个反推手柄都在反推力位时
C.当主起落架机轮转速大于85KT且两个推力手柄都收回到慢车位时
D.主起落架机轮转速大于85KT,两个推力手柄都收回到慢车位且两个反推手柄都在反推力位时
