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[判断题]粘着制动是通过轮轨间的粘着作用产生制动力,且制动力的最大值受粘着力的限制。
A.正确
B.错误
[单选题]粘着制动的制动力的最大值受 的限制。
A.摩擦力
B.静摩擦力
C.黏着力
D.速度
[单选题]粘着制动的制动力的 受黏着力的限制。
A.最大值
B.最小值
C.极位值
D.中间值
[判断题]黏着制动时可能实现的最大制动力不会超过黏着力
A.正确
B.错误
[判断题]利用车轮之间的黏着力进行制动的叫黏着制动。()
A.正确
B.错误
[判断题]利用轮轨之间的黏着力进行制动的叫黏着制动。( )
A.正确
B.错误
[单选题]粘着制动通过 之间的粘着作用产生制动力。
A.车轮与闸片
B.车轮与钢轨
C.制动盘与闸片
D.踏面与研磨子
[单选题]粘着制动的制动力的( )受粘着力的限制。
A.单选题
B.最大值
C.最小值
D.极位值
E.中间值
[判断题]按照制动力的形成方式,制动方式可分为非粘着制动、粘着制动。
A.正确
B.错误
[判断题]非粘着制动方式则无需通过轮轨粘着产生制动力,但其制动力的大小受其限制。
A.正确
B.错误
[判断题]轨道电磁制动时,制动力受轮轨间粘着力限制。( )
A.正确
B.错误
[多选题]( )的制动力不是通过轮轨粘着产生,不受轮轨间粘着力的限制,因而能在粘着力以外再获得一份制动力。
A.多选题
B.再生制动
C.电阻制动
D.磁轨制动
E.轨道涡流制动
[判断题]动车组电制动的滑行再粘着控制原理与空气制动完全不同。
A.正确
B.错误
[判断题]非粘着制动通过轮轨间的粘着作用产生制动力。
A.正确
B.错误
[单选题]制动属于非粘着制动。
A.再生制动
B.轨道涡流
C.电制动
D.翼板制动