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[单选题]在列车扣车场景下，司机、车站扣车超过（ ）分钟应主动联系行调确认扣车计划。
A.A.1
B.B.2
C.C.3
D.D.4
[单选题]司机、车站扣车超过（）分钟，车站应主动联系行调确认扣车计划。
A.A、1
B.B、2
C.C、3
D.D、4
[单选题]当列车被扣车超过 （） 分钟时，司机及时与行调联系（电话闭塞/联系法行车时除外）
A.2
B.3
C.5
D.10
[单选题]《行规》规定，滚动试验时，附挂机车司机应与本务机车司机主动联系，由（ ）负责滚动试验的检查确认。
A.本务机车副司机
B.附挂机车副司机
C.附挂机车司机
[判断题]连挂前，连挂车辆司机必须与被挂车辆司机联系，确认被挂车辆的准确停留位置，联系不彻底、停留车辆位置不清不准进行连挂作业。
A.正确
B.错误
[单选题]调度日（班）计划外，加开、途中折返、变更运行区段时，司机确认接收调度命令，并主动联系车站值班员（列车调度员）确认相关（ ）。
A.行车凭证
B.调度命令
C.手信号
D.运行揭示
[判断题]接触网作业车连挂前，连挂车辆司机必须与被挂车辆司机联系，确认被挂车辆的准确运行速度。
A.正确
B.错误
[多选题]接触网作业车连挂前，连挂车辆司机必须与被挂车辆司机联系，确认被挂车辆的准确停留位置，（ ）不准进行连挂。
A.联系不彻底
B.停留车辆位置不清
C.车列长度
D.车辆型号
[判断题]多机运行，起动前，本务机车司机须逐一与附挂司机进行联系，确认附挂机车情况。
A.正确
B.错误
[判断题]列车司机主动停车（含在站内等信号临时停车）时，停车原因消除后，在确认出站信号机显示正确后，可通知车站发车。
A.正确
B.错误
[单选题]若列车被迫停在区间，司机到车厢内确认火情或其他情况，（ ） 分钟后行调仍无法与司机取得联系时或，按“情况不明”处理。
A.1
B.2
C.3
D.5
[单选题]列车车门在区间非正常打开，当值司机到达现场，确认非正常打开的车门完全锁闭，返回司机室，确认关门灯亮，报行调限速（ ）km/h继续运行，确认无异常200米后恢复正常速度
A.10
B.15
C.20
D.5
[单选题]若司机到车厢内确认火情，（）分钟后仍无法与司机取得联系时，环调、行调按“情况不明”处置；
A.5
B.7
C.10
D.15
[单选题]列车火灾，司机到车厢内确认火情，（）分钟后仍无法与司机取得联系时，环调、行调按“情况不明”处置。
A.2
B.3
C.5
D.8
[判断题]简略试验时司机常用制动减压100kPa，尾部人员确认最后一辆车制动后，通知司机缓解，确认最后一辆车缓解后，通知司机试验完了。
A.正确
B.错误
