更多"[判断题]信号联锁故障情况下，电话闭塞法行车组织规定, 线必须确保列车"的相关试题:
[简答题]信号联锁故障情况下，电话闭塞法行车组织规定及程序
[单选题] 联锁故障情况下，工程车使用电话闭塞法行车时区间限速（ ）公里/小时
A.15
B.25
C.45
D.60
[判断题]昆明地铁在联锁故障、集中站全部计轴故障或者其它情况下，采用电话闭塞法组织行车或者凭调度命令组织行车。
A.正确
B.错误
[判断题]电话闭塞法在信号联锁故障时使用。司机凭发车指示信号作为进入区段进路的凭证，一个区段进路内只允许一列车以NRM模式限速25km/h运行。
A.正确
B.错误
[单选题](中)"正线发生信号联锁故障时组织行车时,下列( )是对的
A.每一站间区间及前方站内线路内只允许一趟列车占用。
B.每一站间区间及前方站内线路内只允许二趟列车占用,两车距离为200M。
C.两个区间及前方站内线路内只允许一趟列车占用。
D.以上都不对。
[判断题]全线信号联锁系统故障时，故障车站均为闭塞车站。
A.正确
B.错误
[判断题]单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站。
A.正确
B.错误
[判断题]信号联锁系统故障时，1号线采用电话闭塞法组织行车，列车凭调度命令或车站人员发车信号行车，列车以RM模式运行。
A.正确
B.错误
[简答题]哪些情况下应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车?《技规》(普)第311条
[填空题]固定闭塞法行车凭证：地面信号及车载信号或地面信号，在进路无法建立的情况下，采用固定的区段作为行车闭塞分区，行车凭证：（）。
[判断题]固定闭塞法行车在进路无法建立的情况下，采用固定的区段作为行车闭塞分区。行车凭证：地面信号+车载信号或地面信号。
A.正确
B.错误
[多选题]下列属于接到行调采用电话闭塞法组织行车的命令或其他非正常情况下按行车调度命令显示的手信号是（）。
A.引导手信号
B.好了手信号
C.停车手信号
D.发车手信号
[判断题]电务安全风险控制中,联锁、列控设备的控制措施是严格执行信号联锁管理办法，不断完善信号联锁试验方法；联锁试验人员须经培训，持证上岗；变更联锁关系和修改联锁电路必须经有资质的设计单位设计，并按权限审批；禁止在联锁区插入非联锁设备；制定完善信号软件管理办法并严格落实；加强对特殊联锁关系的管理；充分利用集中监测等设备，加强分析，发现联锁问题及时处理。
A.正确
B.错误
[多选题](中)"正线发生信号联锁区故障时,下列那些( )是对的?
A.每一站间区间及前方站内线路内只允许一趟列车占用
B.每两个区间询问一次进路及前方列车位置
C.两个区间及前方站内线路内只允许一趟列车占用
D.驾驶模式为RM,限速25km/h运行
[判断题]信号系统重大故障是指中央和本地自动监控系统（ATS）均无法监控列车运行或联锁故障错误持续 60 分钟（含）以上。
A.正确
B.错误
[判断题]K5B信号联锁设备必须符合“故障—安全”原则，任何报警、监督等辅助设备不得影响联锁安全。
A.正确
B.错误
