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[判断题]KLW旅客列车尾部安全防护装置采用客车直流供电电源,标称电压DC48V,波动范围36V~72V,整机功耗不大50W。( )
A.正确
B.错误
[判断题]25B型（DC48V）客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法：首先应从列车中部摘开电力连接器，分段再分段测试，直至查出漏电故障车。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]25HZ轨道电路发现绝缘不良通知工务更换。（25HZ轨道电路发现钢轨绝缘不良时须通知工务，配合分解，更换绝缘。
A.正确
B.错误
[简答题]怎样判断DC48V绝缘监测装置或DC110V绝缘监测装置的报警功能正常?
[单选题]DC110V绝缘监测装置发生报警时，在排除绝缘监测装置发生误报后，车辆乘务员采取逐辆断开本车供电开关Q30、( )的方式确定故障车辆。
A.母线供电开关Q19
B.本车供电开关Q19
C.供电请求开关Q18
D.母线供电开关Q20
[判断题]为防止接线因绝缘不良造成测量误差,绝缘电阻表与被测物之间的连接导线,应选用绝缘性能良好的双股绝缘线和多股线分开单独连接。
A.正确
B.错误
[判断题]绝缘鞋试验结束后，立即触摸绝缘表面，如出现普遍或局部发热，则认为绝缘不良，应处理后再做耐压试验。
A.正确
B.错误
[判断题]绝缘服试验结束后，立即触摸绝缘表面，如出现普遍或局部发热，则认为绝缘不良，应处理后再做耐压试验。
A.正确
B.错误
[多选题]轨距保持杆绝缘不良，一般有（）。
A.轨距保持杆断裂
B.轨距杆绝缘损坏
C.轨距杆顶端与轨道电路其他带电部分相碰
D.轨距杆碰到道岔安装装置造成短路
[单选题]绝缘电阻表接线柱与被测设备间的连接导线()分开连接,避免因绞线绝缘不良而引起测量误差。
A.不能用双股绝缘线或单股线,而应用绞线。
B.不能用绞线或单股线,而应用双股绝缘线
C.不能用双股绝缘线或多股线,而应用绞线。
D.不能用双股绝缘线或绞线,而应用单股线
[单选题]设备的绝缘不良,将会发生短路事故,造成设备的损坏,或导致设备漏电引发人身伤亡事故,而绝缘情况的优劣用其( )来衡量。
A.绝缘电阻
B.工作电压
C.工作电流
D.额定电压
[单选题]DC110V绝缘监测装置发生报警确定故障车辆后，断开该车所有DC110V负载（含照明系统和控制回路），闭合Q30、Q20,逐路闭合DC110V负载开关，确定具体故障负载后予以( )。
A.闭合
B.切除
C.打开
D.复位
[单选题]交流耐压试验时，被试品为有机绝缘材料时，试验后如出现普遍或局部发热，则认为绝缘不良，应（ ），再做耐压。
A.立即处理后
B.擦拭后
C.清洗后
D.不做处理
