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[单选题]通过改变机翼迎角，飞行员可以控制飞机的
A.升力、阻力、空速
B.空速、重量、阻力
C.升力和空速，但不能控制阻力
D.风速、升力、阻力
[单选题]通过改变机翼迎角,飞行员可控制飞机的
A.升力.空速.阻力;
B.空速构型推力
[单选题]通过改变迎角，无人机飞行员可以控制飞机的（ ）
A.升力、空速、阻力
B.升力、空速、阻力、重量
C.升力、拉力、阻力
[单选题]通过改变迎角,无人机驾驶员可以控制飞机的:
A.升力、空速、阻力
B.升力、空速、阻力、重量
C.升力、拉力、.阻力
[单选题]机翼迎角可以直接控制：
A.机翼安装角
B.机翼上下表面的空气流量
C.作用于机翼上的正负压分布
D.失速速度
[单选题]LFB31111 变桨距控制是通过改变叶片的桨距角而改变气流迎角,使翼型( )变化来进行调节的。
A.力矩;
B.升力;
C.扭矩;
D.转矩。
[单选题]要保持相同的升力，当飞机迎角增大时，飞机速度应( )。
A.增加
B.减小
C.不变
[单选题]要保持相同的升力，当飞机迎角减小时，飞机速度应( )。
A.增加
B.减小
C.不变
[单选题]飞机迎角减小，压力中心的位置会（ ）
A.前移
B.后移
C.保持不变
[单选题]变桨距控制是通过改变叶片的桨距角而改变气流迎角,使翼型( )变化来进行调节的。
A.力矩
B.升力
C.扭矩
D.转矩
[单选题]机翼迎角直接控制
A.作用于机翼上升力
B.作用于机翼上的正负压力分布。
[单选题]飞机在通过逆温层或风切变区爬升或下降时,飞行员应对飞机性能的何种变化有所警惕
A.发动机功率有所改变;
B.温度表读数的逐渐下降;
C.空速表指示的突然变化
[单选题]飞机的迎角是
A. R机纵轴与水平面的夹角
B. K机翼弦与水平面的央角
C.飞机翼弦与相对气流的夹角
[单选题]飞机大迎角飞行时,两个桨叶的迎角是()。
A.相等
B.上行桨叶的大
C.下行桨叶的大
[单选题]飞机阻力系数随迎角(迎角大于0)增加而
A.先增加后减小
B.一直增加
C.先减小后增加
[单选题]飞机阻力系数随迎角（迎角大于 0）的增加而
A.先增后减
B.先减后增
C.一直增大
D.与迎角没有直接关系
