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发布时间:2024-08-08 06:08:12

[多选题]关于列车压人、撞人的处理正确的是( )
A.车站及时通知地铁公安
B.列车压人、撞人后应立即停车,报告行调
C.车站人员发现后立即按压相应的紧急停车按钮,报告行车调度员
D.事件处理完毕后,车站报告行调,行调组织恢复运营

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[单选题]下列关于列车压人、撞人的处理说法,错误的是。( )
A.遇列车压人、撞人,列车司机应立即停车,报行车调度员,根据行车调度员命令至现场了解情况并及时汇报,做好乘客安抚
B.车站人员发现后应立即扣车,报行车调度员,行车调度员令司机立即停车
C.行车调度员及时通报地铁公安,封锁相关区段,调整列车运行
D.事件处理完毕,得到公安批准后,行车调度员组织恢复运营
[多选题]下列关于列车压人、撞人的处理说法,正确的是。( )
A.遇列车压人、撞人,列车司机应立即停车,报行车调度员,根据行车调度员命令至现场了解情况并及时汇报,做好乘客安抚
B.车站人员发现后应立即扣车,报行车调度员,行车调度员令司机立即停车
C.行车调度员及时通报值班主任,由值班主任决定是否通知地铁公安
D.事件处理完毕,得到公安批准后,行车调度员组织恢复运营
[多选题]行值接到站台岗关于列车撞人的通知立即按压 IBP 盘上紧急停车按钮报告( )(1.0 分)
A.行车调度员
B.值班站长
C.公安
D.120
E.维修调度员
[多选题]行值接到站台岗关于列车撞人的通知立即按压IBP盘上紧急停车按钮报告( )(1.0分)
A.行车调度员
B.值班站长
C.公安
D.120
E.维修调度员
[多选题] 行值接到站台岗关于列车撞人的通知,立即按压IBP盘上紧急停车按钮,报告(____)(1.0分)
A.行车调度员
B.值班站长
C.公安
D.120
E.维修调度员
[多选题]关于列车压(撞)人后的处理,以下描述正确的是:( )。
A.接报列车压(撞)人后,车站须及时报120及地铁公安,确保受伤人员得到及时抢救。
B.发生在车站时,立即组织清客。
C.如发生在区间,短时间难以处置并恢复运营时,相关支援人员到达事发现场方可组织列车在区间清客(在接触轨供电区段须先同行调确认接触轨停电)。
D.至少安排2人及以上方可进入轨行区处置。
E.若发现被压(撞)人员压在车轮下,无法进入处理时,立即报告行调,得到行调许可后根据现场公安指示处理。
[多选题] 根据《广州地铁车务安全应急处理程序》:客车撞人/压人应急处理要点:司机立即拍下紧急停车按钮停车,____。
A.报告公安
B.播放临时停车广播
C.报告行调
D.通知车站
[多选题]根据《广州地铁车务安全应急处理程序》:客车撞人/压人应急处理要点:司机立即拍下紧急停车按钮停车,____。
A.A、报告公安
B.B、播放临时停车广播
C.C、报告行调
D.D、通知车站
[单选题]下列关于正线客车撞人/压人应急处置描述错误的是( )
A.搜寻卷入车底的人员时,如公安不能及时到场,则安排人员由车头开始沿列车两侧进行。
B.如需要列车稍微动车,须由事件工程师或司机向行调申请送电,待确认现场人员全部到达安全区域后,向行调报告后,行调方可组织送电。
C.列车在正线发生撞人/压人事件后,当值司机须立即采取紧急停车措施。
D.运用调度及时安排人员接替涉及事件的列车司机。
[多选题]下列不属于电客车撞人、压人(区间)应急处置中携带的备品的有(1.0 分)
A.移动防爆灯
B.裹尸袋
C.担架
D.手电筒
E.手摇把
[单选题]以下关于列车车门非正常打开处理正确的是()
A.若司机发现车辆屏显示有车门被非正常打开过,无论关门灯是否点亮,均需前往现场查看处理
B.因乘客过分拥挤混乱导致司机无法到达现场时,返回司机室,门旁路动车。
C.到达现场后,如果乘客反映无乘客或物品掉落轨行区,司机因晚点考虑,无需开门查看。
D.司机确认无人员物品掉落后,返回司机室,确认关门灯亮,报行调限速5km/h继续运行140米,确认无异常后恢复正常速度。
[单选题]发生列车压(撞)人后,关于处置原则的解读,以下正确的是:( )。
A.值班站长独自进入事发地点进行处置
B.地铁工作人员只对受伤人员的明显外伤作简单包扎处理,治疗工作交由120医护人员负责。
C.记者是无冕之王,车站不得劝阻记者媒体进入轨行区事发地进行采访。
D.若发现被压(撞)人员压在车轮下,无法进入处理时,车站人员须立即指挥司机移动列车以便处理。
二、多选题
[简答题]试述《行规》关于列车运行中晃车时,司机应处理规定?
[多选题]下列关于列车发生火灾、爆炸时的应急处理,正确的有( )。
A.列车发生火灾、爆炸时,可不停车运行至安全地段停妥
B.列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等)
C.一般为先甩下列车后部的未着火车辆和着火车辆,然后将机次未着火车辆拉至安全地段
D.一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机次未着火车辆拉至安全地段

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