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发布时间:2024-08-08 03:33:25

[多选题]下列关于列车压人、撞人的处理说法,正确的是。( )
A.遇列车压人、撞人,列车司机应立即停车,报行车调度员,根据行车调度员命令至现场了解情况并及时汇报,做好乘客安抚
B.车站人员发现后应立即扣车,报行车调度员,行车调度员令司机立即停车
C.行车调度员及时通报值班主任,由值班主任决定是否通知地铁公安
D.事件处理完毕,得到公安批准后,行车调度员组织恢复运营

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[单选题]下列关于列车压人、撞人的处理说法,错误的是。( )
A.遇列车压人、撞人,列车司机应立即停车,报行车调度员,根据行车调度员命令至现场了解情况并及时汇报,做好乘客安抚
B.车站人员发现后应立即扣车,报行车调度员,行车调度员令司机立即停车
C.行车调度员及时通报地铁公安,封锁相关区段,调整列车运行
D.事件处理完毕,得到公安批准后,行车调度员组织恢复运营
[多选题]关于列车压人、撞人的处理正确的是( )
A.车站及时通知地铁公安
B.列车压人、撞人后应立即停车,报告行调
C.车站人员发现后立即按压相应的紧急停车按钮,报告行车调度员
D.事件处理完毕后,车站报告行调,行调组织恢复运营
[判断题]遇列车压人、撞人,列车司机应立即停车,报行车调度员,根据行车调度员命令至现场了解情况并及时汇报,做好乘客安抚。( )
A.正确
B.错误
[多选题]关于列车压(撞)人后的处理,以下描述正确的是:( )。
A.接报列车压(撞)人后,车站须及时报120及地铁公安,确保受伤人员得到及时抢救。
B.发生在车站时,立即组织清客。
C.如发生在区间,短时间难以处置并恢复运营时,相关支援人员到达事发现场方可组织列车在区间清客(在接触轨供电区段须先同行调确认接触轨停电)。
D.至少安排2人及以上方可进入轨行区处置。
E.若发现被压(撞)人员压在车轮下,无法进入处理时,立即报告行调,得到行调许可后根据现场公安指示处理。
[多选题]下列对列车压在道岔上的处理描述正确的有( )
A.发生道岔故障,有列车停在道岔上时,原则上行调需组织车站人员到现场钩锁后,再组织列车动车。
B.若因现场条件限制,现场人员判断无法钩锁时,则由事故处理主任确认道岔安全报行调同意后,由事故处理主任组织列车限速15km/h缓慢离开岔区,列车通过后再开展钩锁道岔。
C.若因轮对遮挡视线,现场人员无法看清轮轨关系时,则由事故处理主任报行调同意后,由事故处理主任与司机做好联控组织列车限速15km/h缓慢前行至现场人员能看清轮轨关系的位置,具体位置由事故处理主任结合现场实际情况确定。
D.故障发生后,信号专业要第一时间组织人员前往室内检查道岔表示继电器的状态,以进一步确认室外道岔的密贴情况,并及时上报行调,同时经行调同意后断开道岔动作的380V电压,以进一步降低道岔误动的风险。
E.在应急处置过程中,各级抢险人员在无行调授权同意的情况下,严禁私自操作设备、下发指令。
[判断题]道岔故障时,列车压岔时道岔故障无需单锁,可凭调度命令组织列车过岔后加钩锁器。 改正:列车压岔时道岔故障必须单锁
A.正确
B.错误
[多选题]下列哪些属于列车压在故障道岔上的处理程序( )
A.指的是“列车凭信号进入道岔区域时出现的道岔故障”,按照信号系统设计原理,在信号系统已将道岔征用在指定位置后,若出现道岔故障,原则上故障道岔不会再次转动。
B.发生道岔故障,有列车停在道岔上时,原则上行调需组织车站对道岔进行钩锁后按调车方式组织列车运行。
C. 若因现场条件限制,现场人员判断无法钩锁时,则由事故处理主任确认道岔安全报行调同意后,由事故处理主任组织列车限速10km/h缓慢离开岔区,列车通过后再开展钩锁道岔。
D.若因轮对遮挡视线,现场人员无法看清轮轨关系时,则由事故处理主任报行调同意后,由事故处理主任与司机做好联控组织列车限速10km/h缓慢前行至现场人员能看清轮轨关系的位置,具体位置由事故处理主任结合现场实际情况确定。
E. 故障发生后,信号专业要第一时间组织人员前往室内检查道岔表示继电器的状态,以进一步确认室外道岔的密贴情况,并及时上报行调,同时经行调同意后断开道岔动作的380V电压,以进一步降低道岔误动的风险。
[单选题]轨道维修后需要列车压道时,第一列车压道的允许速度是15km/h。
A.正确
B.错误
[多选题]以下关于窃电处理说法正确的有()
A.在供电企业的设施上,擅自接线用电的,所窃电量按私接设备额定容量(千伏安视同千瓦)乘以实际使用时间确定
B.以其他行为窃电的,所窃电量按计费电能表标定电流值(对装有限流器的,按限流器整定电流值)所指的容量乘以实际窃用的时间计算确定
C.窃电时间无法查明的,窃电日数至少以一百八十天计算
D.每日窃电时间:电力用户按12小时计算,照明用户按照6小时计算
[多选题]以下关于违约用电处理说法正确的有()
A.在电价低的线路上擅自接用电价高的用电设备,应按实际使用日期补交差额电费,并承担二倍差额电费的违约使用电费
B.在电价低的线路上擅自接用电价高的用电设备,使用时长难以确定的,实际使用时长按3个月计算
C.私自超过合同容量用电的,两部制电价应补交私增容量部分的基本电费,并承担补交基本电费的3倍违约使用电费
D.私自超过合同容量用电的,单一制电价客户应承担私增容量每千瓦(千伏安)50元的违约使用电费
[单选题]搭设脚手架的钢管,必须进行防锈处理。下列关于其防锈处理说法错误的是( )。
A.新购进的钢管无需进行防锈处理
B.对旧钢管的锈蚀检查应每年一次
C.经检验合格的钢管,应进行防锈处理,刷涂防锈漆和面漆
[单选题]单选题:下列关于乘客事务处理说法正确的是( )。
A.值班员(客运)或以上级别人员在处理现金乘客事务时,需确认办理的准确性
B.在处理TVM卡币、少找零等乘客事务时,AFC维修人员从TVM中取出的现金,需交给站务员(票务)
C.设备故障导致乘客无法出站时,为乘客发售付费出站票出站
D.乘客出闸时闸门被误用,为乘客发售付费出站票出站
[单选题]单选题:下列关于乘客事务处理说法不正确的是( )。
A.车站及AFC维修人员严禁直接将取出的现金直接交还乘客,需引导乘客到乘客服务中心处理
B.付费区内乘客持过期单程票无法出闸时,为乘客发售付费出站票出站
C.付费区内乘客持人为折损单程票无法出闸时,为乘客发售免费出站票出站
D.付费出站票尚未投入闸机时经值班员(客运)现场确认,可为乘客办理付费出站票退款

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