更多"[简答题]辙叉偏磨是由________________通过列车次数较多"的相关试题:
[填空题]辙叉偏磨是由（ ）通过列车次数较多造成的。
[判断题]辙叉偏磨是由单侧通过列车次数较多造成的（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]辙叉偏磨是由单侧通过的列车次数较多造成的，下列(???)不是预防养护的措施。
A.焊补偏磨辙叉
B.倒换方向使用
C.加强偏磨部位捣固，且兼顾辙叉水平状态
D.更换辙叉
[单选题]A-D-B-001 4 2 2
辙叉偏磨是由单侧通过的列车次数较多造成的,下列( )不是预防养护的措施。
A.焊补偏磨辙叉
B.倒换方向使用
C.加强偏磨部位捣固,且兼顾辙叉水平状态
D.更换辙叉
[填空题][T]A-D-C-006 3 3 3辙叉偏磨是由_________（）_______通过列车次数较多造成的。
[单选题]正点列车次数500列，实际开行列车数550列，列车正点率（ ）。
A.A.50%
B.B.70%
C.C.90.9%
D.D.100%
[判断题]（ ）实设超高在满足有关条件下，货物列车较多时，宜减小Hg，旅客列车较多时宜减小Hc。
A.正确
B.错误
[判断题]实设超高在满足条件下，货物列车较多时，宜减小未被平衡欠超高，旅客列车较多时宜减小未被平衡过超高。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）是指在一定时间内出现较多客流并有持续发展的趋势，造成车站能力或列车运能明显不足的客流。
A.大客流
B.客流量
C.客流控制
D.客流疏散
