[填空题]辙叉偏磨是由（）通过列车次数较多造成的。

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[填空题]辙叉及护轨部分常见病害有辙叉轨距不符合标准、辙叉垂直磨耗和（）以及辙叉偏磨。

[判断题]辙叉偏磨是由单侧通过列车次数较多造成的。
A.正确
B.错误

[填空题][T]A-D-C-006 3 3 3辙叉偏磨是由_________（）_______通过列车次数较多造成的。

[简答题]辙叉偏磨是由________________通过列车次数较多造成的。

[多选题]辙叉偏磨是由单侧通过的列车次数较多造成的,下列( )是预防养护的措施。
A. 焊补偏磨辙叉
B. 倒换方向使用
C. 加强偏磨部位捣固,且兼顾辙叉水平状态
D. 更换辙叉

[单选题]辙叉偏磨是由单侧通过的列车次数较多造成的，下列(??? )不是预防养护的措施。
A.焊补偏磨辙叉
B.倒换方向使用
C.加强偏磨部位捣固，且兼顾辙叉水平状态
D.更换辙叉

[单选题]A-D-B-001 4 2 2
辙叉偏磨是由单侧通过的列车次数较多造成的,下列( )不是预防养护的措施。
A.焊补偏磨辙叉
B.倒换方向使用
C.加强偏磨部位捣固,且兼顾辙叉水平状态
D.更换辙叉

[单选题]正点列车次数500列，实际开行列车数550列，列车正点率（）。
A.A.50%
B.B.70%
C.C.90.9%
D.D.100%

[判断题]（）实设超高在满足有关条件下，货物列车较多时，宜减小Hg，旅客列车较多时宜减小Hc。
A.正确
B.错误

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