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[单选题] 若列车转换轨收不到速度码时必须报告(),按()的指示执行。
A.行调.行调
B.场调.场调
C.信号楼指令.信号楼指令
D.派班员.派班员
[填空题]地铁列车上可燃气/液体泄漏时，若列车在隧道内不能前行，则应打开 车门，引导乘客往就近车站方向疏散，按行调命令执行。
[填空题]由于列车起动时的阻力较大,特别是重载.长大货物列车在起动时,若列车中大部分车辆的车钩是处于（）状态的,可能使列车起动困难。
[判断题]紧急制动后收不到速度码，报告行调，行调确认线路安全后，命令司机转RM模式运行，司机转RM运行如收到速度码，电客车将自动转为ATPM-CBTC模式，转换成功后，司机应报告行调。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]行调发布取消电话闭塞法命令后，若列车已动车，路票仍视为 。
[判断题]列车RM动车收不到速度码，立即在区间重启ATP。
A.正确
B.错误
[填空题]Tc车气制动图标显全白或红色，若列车能正常动车，则继续运营，到前方终点站，分合相应Tc车继电器柜内制动系统微动开关：Tc车 【 】、【 】。
[填空题]Mp车气制动图标显全白或红色，若列车能正常动车，则继续运营，到前方终点站，分合相应Mp车继电器柜内制动系统微动开关：Mp车【 】，M车 【智能阀】、【网关阀】。
[填空题]M车气制动图标显全白或红色，若列车能正常动车，则继续运营，到前方终点站，分合相应M车继电器柜内制动系统微动开关：M车 【 】、【 】。
[单选题]车载信号系统接收不到速度码时施加紧急制动，该功能的设计原则为（ ）。.
A.安全导向故障.
B.安全高于故障.
C.故障导向安全.
D.故障保证安全.
[判断题]列车产生紧急制动后收不到速度码，当改用非强制 BM-RM模式无法动车时，则本站或下一站重启ATC。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:连接出入场线的车站至转换轨(不含转换轨)间线路的信号系统联锁设备故障或失去监控功能时,车站至转换轨间由( )负责采用人工现场办理进路。
A.车场
B.车站
C.行调
D.值班站长
[单选题]除规定的（ ）外，不得随意占用转换轨。如因某种原因需要占用转换轨时，应得到行车调度员的允许。
A.A、热备车
B.B、调试车
C.C、工程车
D.D、特种作业车
[判断题]9号线转换轨轨道电路设备与正线区段部分相同。
A.正确
B.错误
[单选题] 转换轨属()管辖
A.DCC
B.正线
C.车场
D.场调
