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[多选题]进行常用制动试验时，错误的是()
A.列车管压下降110Kpa＋10Kpa为符合标准
B.列车管压下降80Kpa＋10Kpa为符合标准
C.列车管压下降120Kpa＋10Kpa为符合标准
[单选题]使用LKJ设备进行常用制动试验时，语音提示“常用制动”，屏幕右边( )灯点亮，列车管减压110±10kPa。
A.卸载、常用
B.减压、关风
C.常用、减压
D.卸载、关风
[多选题]使用LKJ设备进行常用制动试验时，语音提示“常用制动”，屏幕右边()灯点亮，列车管减压110±10kPa。
A.卸载
B.常用
C.卸载
D.关风
[判断题]进行常用制动制动试验时，10秒后自动缓解。
A.正确
B.错误
[单选题]装有104型空气制动机的车辆在进行空气制动试验时，常用制动保压后自然缓解，其可能的故障部位有（ ）。
A.主阀故障
B.工作风缸管路或容积室有漏泄
C.单向阀有逆流
D.以上都有可能
[单选题]装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时，常用制动保压后自然缓解，不可能的故障部位有( )
A.主阀故障
B.紧急阀故障
C.工作风缸管路或容积室有漏泄
D.连接缓解风缸的单向阀有逆流
[单选题]常用制动试验时自阀手柄处于( )位置。
A.运转位
B.全制位
C.过冲位
D.取出位
[单选题]常用制动试验时列车管减压( )秒后自动缓解。
A.20
B.30
C.45
D.60
[判断题] 列车司机在常用制动试验时,必须将主手柄拉至快速制动位确认。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 列车司机在常用制动试验时,必须将主手柄拉至( )确认。
A.常用制动位
B.快速制动位
C.紧急制动位
D.停放制动施加位
[简答题] 车辆动调时,20km/h、40km/h、60km/h需进行常用制动试验、80km/h制动性能试验检查内容。(1.0分)
[单选题]在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（ ）前制动机应发生紧急制动作用。
A.50kPa
B.100kPa
C.150kPa
D.200kPa
[单选题]常用制动试验( )。
A.列车管压下降110Kpa±10Kpa为符合标准。
B.列车管压下降80Kpa±10Kpa为符合标准。
C.列车管压下降120Kpa±10Kpa为符合标准。
D.以上皆不是
[单选题]在单车试验时，装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（ ）内制动机应发生紧急制动作用。
A.50kPa
B.100kPa
C.80~120kPa
D.200kPa
[判断题] 列车司机在动态调试时,松开主手柄 C 阀,是进行常用制动施加试验。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )NSW型手制动机检修做制动试验时,在功能手柄置于常用位时,逆时针方向转动手轮,须产生并保持制动力。
A.正确
B.错误
[单选题]单车试验器检查制动机常用制动的安定性时,应用( )来进行 。
A.第二位
B.第三位
C.第四位
D.第五位
[单选题]ND5型机车出现常用制动试验排风后不减压故障现象时，应重点检查( )号阀故障塞门位置。
A.2
B.3
C.1
D.4
