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[判断题]06C01型列车在常用制动和紧急制动时，只有常用制动单元制动机对轮对施加制动力。
A.正确
B.错误
[判断题]常用制动模式曲线NBP是指常用制动发生时的模式曲线。
A.正确
B.错误
[填空题]制动系统具有常用制动、快速制动、紧急制动、停放制动、保持制动以及（）功能。
[判断题]CRH2动车组制动方式有：常用制动、紧急制动、 快速制动、 辅助制动、 耐雪制动。
A.正确
B.错误
[判断题]当LKJ发出常用制动指令时，LKJ语音提示“常用制动”。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH5型动车组制动控制模式有紧急制动、、常用制动、保持制动、停放制动和备用制动。
A.乘客紧急制动
B.轨道涡流制动
C.耐雪制动
D.磁轨制动
[判断题] 常用制动指令为低电平时列车施加常用制动。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]紧急制动试验排风不止的原因是( )。
A.总风缸风压低
B.常用阀关闭
C.电源电压高
D.以上皆不是
[判断题]LKJ的3路常用制动控制输出用于“切除牵引动力”、“常用制动”或“切断风源”以及“制动排风。
A.正确
B.错误
[单选题]实施常用制动控制的减压量，调车作业常用制动减压量取( )。
A.120kpa
B.80kpa
C.100kpa
D.130kpa
[判断题]当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发常用制动输出。
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车常用制动指令为（ ）时,列车施加常用制动
A.高电平
B.低电平
C.以上都是
D.以上都不是
[判断题]CRH5型动车组制动控制模式有紧急制动、乘客紧急制动、常用制动、保持制动、停放制动和备用制动。
A.正确
B.错误
[判断题]常用制动具有防滑保护、载重补偿和冲动限制（0.75m/s³)。常用制动是可恢复的制动。
A.正确
B.错误
[判断题]常用制动和快速制动时，电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用电空混合制动。
A.正确
B.错误
