更多"[单选题]假如你正在山区机场采用 CDFA 技术的 VOR 进近中，如"的相关试题:
[单选题]请问当你使用 CDFA 进近时，如果在复飞中需要保持等于或高于 MDA，则必须在
高于 MDA 至少多少英尺时开始复飞？
A.100英尺
B.75英尺
C.50英尺
D.30英尺
[单选题]假如你飞南京/禄口机场执行 VOR/DME RWY24 仪表进近程序，公布的垂直下降梯
度是 5.2%，地速是 120kt 时，直接查出需要的下降率是 630ft/min；地速是 140kt时，直接查出需要的下降率是 740ft/min；如果地速是 130kt，根据插值法可以
计算出需要的下降率是？
A.635 英尺/分钟
B.685 英尺/分钟
C.650 英尺/分钟
D.680 英尺/分钟
[单选题]你作为机长，准备在境内某标高为 75M/250FT 的机场作 VOR/DME 进近，该机场使用修正海压。该进近的最低标准为 MDA 150M/500FT、能见度 800M，你收到的气象实况为 CALM 9999 OVC090。你预计在MDA 能否建立所需目视参考吗？
A.可以
B.不可以
[判断题]你作为机长，准备在邯郸机场起飞。由于天气原因，现在机场仅使用跑道 23 起飞、VOR/DME 进近落地。邯郸机场 23 跑道边灯工作正常，对应的起飞最低标准是 RVR400/VIS800，VOR/DME23 的最低标准为 MDA 233M/770FT，VIS 2400。当前的
天气实况为 23010MPS，VIS 1000,NSC。如果指定了合适的起飞备降场，则可以起飞？
A.正确
B.错误
[单选题]14年1月11日8时，洛阳机场供电恢复，机场VOR/DME(识别标志“LYA”，频率“114.1MHZ”)正常工作，发布C0010/14，参考航行通告系列号C0004/14。
A.(C0010/14 NOTAMC
Q)ZHHH/QNMAK//M//OOO/999/
A)ZHLY B)1401110800
E)CNL NTM.)
B.(C0010/14 NOTAMR C0004/14
Q)ZHHH/QNMAK//M//OOO/999/
A)ZHLY B)1401110800
E)CNL NTM.)
C.(C0010/14 NOTAMC C0004/14
Q)ZHLY/QNMAK//M//OOO/999/
A)ZHLY B)1401110800
E)CNL NTM.)
D.(C0010/14 NOTAMC C0004/14
Q)ZHWH/QNMAK//M//OOO/999/
A)ZHLY B)1401110800
E)CNL NTM.)
[单选题]VOR机场校准点标志必须是一个直径为______的圆：
A.5米
B.6米
C.7米
D.15米
[单选题]下列标记牌为黄底黑字的有：①跑道号码标记牌 ② VOR机场校准点标记牌 ③Ⅰ类、Ⅱ类或Ⅲ类等待位置标记牌 ④滑行道位置标记牌 ⑤航空器机位标记牌⑥道路等待位置标记牌⑦禁止进入标记牌
A.②⑤
B.①③
C.① ⑥⑦
D.①②⑥
[单选题]VOR/DME定位时，如果VOR与DME不在同一处，则定位至航迹引
导的VOR的连线与DME台连线的交角不应大于：
A.23º
B.30º
C.45º
D.60°
[单选题]参见附图2-2首都机场36R跑道精密进近地形图,导航台VOR的天线高于入口标高:
A.4m
B.6m
C.8m
D.5m
[单选题]你作为机长，准备在某机场作 VOR/DME 进近，航图显示该进近程序的最低标准为 VIS 1200。当前气象实况为 VIS 1300。在你刚刚通过 FAF 点时，管制员告知你 VIS 降为 1000，其他情况均没有变化，并询问你的意图。请问你该如何决断？
A.立即复飞
B.可以继续进近至 MDA。如 MDA 无法建立足够目视，则复飞。
[单选题]你作为机长，准备在某机场作 VOR/DME 进近，航图显示该进近程序的最低标准为 MDA 200M/660FT VIS1200，未公布 RVR 标准。当前气象实况为RVR1300/VIS1100。请问你是否可以开始此次进近？
A.可以
B.不可以
[单选题]下列属于强制性标记牌的有：①跑道号码标记牌 ②VOR机场校准点标记牌 ③Ⅰ类、Ⅱ类或Ⅲ类等待位置标记牌 ④滑行道位置标记牌 ⑤航空器机位标记牌 ⑥道路等待位置标记牌⑦禁止进入标记牌
A.①②⑥
B.①③⑥
C.①③⑥⑦
D.①②⑥⑦
