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[单选题]你作为机长，准备在某机场作 VOR/DME 进近，航图显示该进近程序的最低标准为 MDA 200M/660FT VIS1200，未公布 RVR 标准。当前气象实况为RVR1300/VIS1100。请问你是否可以开始此次进近？
A.可以
B.不可以
[单选题]你作为机长，准备在某机场作 VOR/DME 进近，航图显示该进近程序的最低标准为 VIS 1200。当前气象实况为 VIS 1300。在你刚刚通过 FAF 点时，管制员告知你 VIS 降为 1000，其他情况均没有变化，并询问你的意图。请问你该如何决断？
A.立即复飞
B.可以继续进近至 MDA。如 MDA 无法建立足够目视，则复飞。
[单选题]仪表进近图中某定位点用VOR/DME定位，则VOR的径向线箭头。
A.指向电台
B.背向电台
C.指向定位点
D.背向定位点
[单选题]仪表进近图标题里“VOR/DME RWY36”表示：
A.使用该图做最后进近时用到的导航设备为VOR/DME
B.使用该图做起始进近时用到的导航设备为VOR/DME
C.使用该图做中间进近时用到的导航设备为VOR/DME
D.使用该图做整个进近过程要用VOR/DME导航
[单选题]仪表进近程序中，最后进近航段的主要作用是:
A.用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近.
B.完成对准着陆航迹和下降着陆
C.用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
D.理顺航路和机场运行路线之间的关系
[单选题]仪表进近程序中，中间进近航段的主要作用是:
A.用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
B.完成对准着陆航迹和下降着陆
C.理顺航路和机场运行路线之间的关系
D.用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近
[单选题]仪表进近程序中，起始进近航段的主要作用是:
A.理顺航路和机场运行路线之间的关系
B.用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
C.用于调整飞机的外形速度和位置进入最后进近
D.完成对准着陆航迹和下降着陆
[单选题]仪表进近程序的非精密进近是指进近过程中 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.既有方向引导又有垂直引导
B.仅有方向引导
C.仅有垂直引导
D.仅有距离信息
[单选题]精密进近程序是指使用_____所提供的方位和下滑信息引导的仪表进
近程序：
A.NDB或VOR
B.ILS或PAR
C.VOR或DME
D.ILS或SSR
[单选题]仪表进近程序的非精密进近是指进近过程中 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 既有方向引导又有垂直引导
B. 仅有方向引导
C. 仅有垂直引导
D. 仅有距离信息
[单选题]非精密进近程序，最后进近为目视盘旋进近时，其仪表进近航迹方向:
A.可以不对准机场内的导航设施
B.应对准机场内的显著地标
C.应尽量对准跑道中心或跑道的一部分
D.应对准机场灯标
