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发布时间:2023-10-24 19:48:16

[单选题]整侧门无法打开时,车站人员应根据现场情况按每节车厢选择()个门体手动打开并引导乘客乘降。
A.3
B.4
C.1-2
D.6

更多"[单选题]整侧门无法打开时,车站人员应根据现场情况按每节车厢选择()个"的相关试题:

[判断题]车站发生大客流但站台门故障一时难以修复时,为保证乘客乘降的需要,车站可在设置好防护并安排站务人员值守后,将站台门打至“手动开”后,只组织乘客下车,待乘客下车完毕关闭站台门。
A.正确
B.错误
[填空题]运营电动客车在车站停妥后,司机下车观察乘客乘降情况,按 和《运营时刻表》掌握停站时间,开关站台门、客室门。
[判断题]( )车站是地铁运输工作基层单位,是供乘客乘降列车的处所。大量的行车、客运设备均设在车站,除办理客运业务外,还办理列车到发及调车等行车作业。也是地铁内部各工种进行各项作业的汇合点。
A.正确
B.错误
[单选题]列车在车站停车后,列车司机应监视乘客乘降情况,确认车门关好、车门与站台门缝隙正常、( )后,方可发车。
A.无乘客乘降
B.无夹人夹物
C.站台无滞留乘客
D.有异响
[单选题]
列车在车站停车后,司机应监视乘客乘降情况,确认车门关好、车门与站台门缝隙正常、()后,方可发车。
A.无乘客乘降
B.无夹人夹物
C. 站台无滞留乘客
D.有异响
[单选题]在不正常和紧急情况下,飞行机组应根据实际情况按顺序执行下列程序:
A.‐ 记忆项或OEB立即动作 ‐ OEB ‐ ECAM ‐ QRH
B.‐ 记忆项或OEB立即动作 ‐ ECAM ‐ QRH ‐ OEB
C.‐ 记忆项或OEB立即动作 ‐ ECAM ‐ OEB ‐ QRH
D.‐ 记忆项或OEB立即动作 ‐ OEB ‐ QRH ‐ ECAM
[判断题]( ) 取送车作业地点距离车站较远无法进行作业前检查时,车站应根据实际制定到达现场后检查办法,明确停车地点、检查线路的时机、分工、方法、汇报等内容,纳入《站细》
A.正确
B.错误
[单选题] 取送车作业地点距离车站较远无法进行作业前检查时, 车站应根据实际规定具体停车地点、检查线路的时机、分工、方法、汇报等内容,纳入( )。
A.《站细》
B.《货细》
C.技术管理文件
D.车站规定
[填空题] 取送车作业地点距离车站较远无法进行作业前检查时,车站应根据实际规定具体停车地点、检查线路的时机、分工、方法、( )等内容,纳入《 站细 》。
[填空题]取送车作业地点距离车站较远无法进行作业前检查时,车站应根据实际规定具体停车地点、检查线路的时机、( )、方法、汇报等内容,纳入《站细》。
[多选题]脚手架应根据下列情况按进度分阶段进行检查和验收:( )。
A.基础完工后及脚手架搭设前
B.首段高度达到8m时
C.架体随施工进度隔层升高时
D.搭设计高度达到设计高度后
[判断题]( )车站的站坪长度应根据近期到发线有效长度、正线数目、车站种类和车站布置形式等条件确定。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:各车站应根据车站客流、是否是换乘站和( )实际位置等情况制定车站公交接驳现场处置方案。
A.大客流车站
B.接驳驻点
C.起始站
D.终点站
[单选题]未乘降事件原因分析:乘务司机A未能认真执行( ),对乘客乘降瞭望不到位,未能及时发现安全门与车门未联动,从而未采取相应处理措施;XX站站台安全员在发现安全门与车门未联动后,未能及时告知司机,未采取其它处理措施,从而导致事件发生。
A.A、呼唤应答
B.B、手指确认
C.C、开关门作业流程
D.D、以上都不是
[多选题]列车调度员、车站值班员应根据()情况,合理放行慢行列车,防止因列车运行速度过低而无法实施动能闯坡,造成列车途停。
A.施工慢行的具体地点
B.速度
C.列车牵引定数
D.列车长度

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