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[判断题]受电弓升弓气囊一级修检修标准各车型平台均执行完全一致的限度值：在气囊无气状态下观察，气囊龟裂深度超过1.2mm 且长度超过25mm则更换。
A.正确
B.错误
[多选题]受电弓升弓气囊一级修检修标准各车型平台均执行完全一致的限度值。
在气囊无气状态下观 察，有下列情况之一则更换：
A.可见内部帘布层；
B.气囊龟裂长度超过
25mm
C.气囊龟裂深度超过
1.2mm
D.气囊未充盈
[多选题]受电弓升弓气囊一级修检修标准在气囊无气状态下观察，下列说法正确的是
A.可见内部帘布层需更换
B.气囊龟裂长度超过
25mm需跟换
C.气囊龟裂深度超过
1.2mm需更换
D.该部件一级修检修标准各车型平台均执行完全一致的限度值
[多选题]受电弓升弓气囊一级修检修标准在气囊无气状态下观察，下列说法错误的是
A.可见内部帘布层需更换
B.气囊龟裂长度超过
25mm需更换
C.气囊龟裂深度超过
1.2mm需更换
D.气囊未充盈需更换
[判断题]25kV 陶瓷绝缘子检修标准中，各车型平台均执行不一样的限度值单个缺陷面积应不大于 30mm2
A.正确
B.错误
[判断题](37069)( )一级修作业检查受电弓弓角的质量标准为:无变形,弓角弹簧及拉杆无折损。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2型动车组一级修时，目视检查受电弓碳滑板外观状态良好。当受电弓碳滑板出现（ ），需更换碳滑板。
A.两个滑厚度差超2mm
B.接头或接缝处漏气
C.铝托架烧穿孔洞 1mm 以上
D.裂到滑板边缘的宽度大于 0.2mm 的横向裂纹
[判断题]CRH5型动车组一级修检修作业中检查发现受电弓碳滑板碳结块时，用粗锉刀锉平锐利的边缘。
A.正确
B.错误
[多选题]不拆阻尼器时测量受电弓静态接触压力，各车型平台均执行完全一致的限度值，测量落弓位 三处。
A.滑板面为起测点以上
0.5m
B.可测量的最高点（最高不超过 1.9m）
C.两者中间任一点（建议选靠近中点处）
D.滑板面为起测点以上1cm
[判断题](37070)( )一级修作业检查受电弓气路的质量标准为:气路连接良好,绝缘软管无漏泄。
A.正确
B.错误
[多选题]不拆阻尼器时测量受电弓静态接触压力，各车型平台均执行完全一致的限度值，测量落弓位滑板面为起测点以上0.5m、可测量的最高点（最高不超过 1.9m）及两者中间任一点（建议选靠近中点处）三处： 。
A.上升过程中同一高度点力的差值
B.上升过程中的力
C.下降过程中的力
D.上升及下降过程中同一高度点力的差值
[判断题]CRH2A(统型)动车组一级修时，升降弓试验正常，升弓时不允许受电弓有任何回跳，降弓时应有缓冲。
A.正确
B.错误
[判断题]一级修标准中，CRH380BL型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200m。
A.正确
B.错误
[判断题]一级修标准中，CRH380B型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200m。
A.正确
B.错误
[单选题](37724)一级修作业检查受电弓软铜编织线的质量标准为:编织线完整,连接无松动,无磨损,断股不得
超过( )。
69/110
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
[单选题](37725)一级修作业检查受电弓碳滑板的质量标准为:碳滑板若出现碳结块,需用( )锉平锐利的()。
A.粗锉刀 部分
B.细锉刀 边缘
C.细锉刀 部分
D.粗锉刀 边缘
[单选题]CRH2型动车组一级修时，受电弓编导线的芯线缺损小于 （ ）%
A.5
B.10
C.15
D.20
