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[单选题]客流（ ）控制为控制付费区客流，控制点在进站闸机处。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
[单选题]控制站厅付费区客流，控制点在进站闸机 /站厅安检处属于（）级客流控制的控制点。
A.A.四
B.B.三
C.C.二
D.D.一
[单选题] 当出站客流大增,出闸机前排长队并影响到客流组织时,可以开启边门组织乘客出站,符合上述条件,( )依据车站现场的条件自行决定,组织单程票乘客从边门出站。(原则上持储值票的乘客除外)
A.值班站长
B.站长
C.OCC
D.中心主任
[单选题]当地铁运营过程中出现突发大客流、闸机故障等特殊情况，不能对乘客提供正常服务时，在不影响乘客安全的前提下，AFC系统经设定后可进入（ ）。
A. 故障模式
B. 降级运行模式
C. 紧急模式
D. 正常服务模式
[判断题]当出站客流大增，出闸机前排长队并影响到客流组织时，可以开启边门组织乘客出站，符合上述条件，值班站长依据车站现场的条件自行决定，组织单程票乘客从边门出站。（原则上持储值票的乘客除外）
A.正确
B.错误
[判断题]关闭闸机是应对突发客流临时措施之一。( )
A.正确
B.错误
[单选题]三级客流控制的原则：采取“（ ）”的原则进行客流控制。在车站出入口、进站闸机、站厅与站台的楼梯、电扶梯处进行重点控制进站客流。
A.由下至上、由内至外
B.由上至下
C.由外至内
D.由上至下、由外至内
[判断题]较大级客流控制：付费区客流控制，当站厅付费区乘客比较多时，把关闭部分自动售票机、进站闸机，减缓售票、兑零速度，同时在进站闸机处控制进入付费区的乘客。
A.正确
B.错误
[单选题]遇大客流时，地下车站按照（）的客流控制原则，在站台与站厅的楼梯（或自动扶梯）口，车站入闸机，车站出入口三处进行客流控制。
A.A.由内至外
B.B.由下至上、由外至内
C.C.由下至上、由内至外
D.D.由外至内
[单选题]每组进.出站检票机群均应有不少于 个通道 具备使用条件。每个车站至少有1个宽通道具备使用条件。
A.2
B.3
C.4
D.5
[多选题]每组进.出站检票机群均应有不少于 个通道 具备使用条件。每个车站至少有个宽通道具备使用条件。
A.2
B.1
C.3
D.5
[判断题]闸机包含进闸机、出闸机。
A.正确
B.错误
[判断题]每组进.出站检票机群均应有不少于2个通道 具备使用条件。每个车站至少有1个宽通道具备使用条件。( )
A.正确
B.错误
[判断题]客流控制关键点：站厅至站台各楼梯和垂梯、站厅进站闸机、各出入口。
A.正确
B.错误
[判断题]车站客流控制关键点 ：站厅至站台各楼梯、自动扶梯口 ，站厅进站闸机，各出入口。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]当出站闸机部分发生故障，车站站厅聚集大量客流不能迅速疏导时，及时报告OCC请求开边门人工回收车票放行。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]发生出闸机故障或出站大客流，导致站台或站厅付费区排长队且影响站台乘客通往站厅时，车站可视情况报( )同意后，灵活调整站内闸机、扶梯等客运设备，满足出站客流需求
A.行调
B.中心站长
C.站务助理
D.客流负责人
