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[单选题]除飞行员人工配平指令会冻结自动俯仰配平外,还有哪些情况下自动俯仰配平冻结?
A.无线电高度低于50英尺(自动驾驶仪接通时为100英尺)
B.载荷因素低于05g
C.以上都对
[单选题]失去绿和黄系统时,人工俯仰配平:
A.可用
B.失去
[单选题]PFD显示红色的“MANPITCHTRIMONLY(仅人工俯仰配平)”信息,飞机处于什么操纵法则?
A.备用法则
B.直接法则
C.机械备份
[单选题]在人工方式和自动驾驶接通时,俯仰配平是自动的。蹬方向舵脚蹬(配平超过 10°)或转动俯仰配平轮可脱开自动驾驶,在下列哪个情况下自动俯仰配平不会冻结?
A.人工配平指令
B.无线电高度低于50英尺(自动驾驶仪接通时100英尺)
C.在高速度/马赫数保护时(除左或右升降舵失效外)
D.载荷系数低于1g
[单选题]着陆后，俯仰配平：
A.前轮接地后，当俯仰姿态小于2.5°且5s后，俯仰配平自动回到0
B.保持主轮接地时的位置直至下一次发动机起动
C.缝翼收回到0后，俯仰配平自动回到0
D.襟翼小于形态3时，俯仰配平自动回到0
[单选题]“俯仰配平”(PITCHTRIM)字样指示变为琥珀色表示
A.俯仰配平卡阻
B.偏转角度过大
C.俯仰配平被冻结
[单选题]起飞()英尺的RA高度,俯仰配平开始工作。
A.30
B.50
C.100
[单选题]前轮接地后,当俯仰姿态小于5°且5秒后,俯仰配平自动回到0。这句话是
A.正确
B.错误
[单选题]俯仰配平设定值明显地影响了抬轮期间的飞机状态：
A.如果是前重心、俯仰配平调置在机头向下的限制，则抬轮时飞行员会感到“飞机很轻”，使用相同的带杆量时，飞机抬轮的反应比正常要快。
B.如果是后重心、俯仰配平调置在机头向上的限制，则在速度达到VR之前飞行员可能要稍稍增加杆量，以抵消飞机的自动抬轮趋势。
C.如果是后重心、俯仰配平调置在机头向上的限制，则在速度达到VR之前飞行员可能要稍稍推杆，以抵消飞机的自动抬轮趋势。
D.如果是前重心、俯仰配平调置在机头向下的限制，则抬轮时飞行员会感到“飞机很重”，使用相同的带杆量时，飞机抬轮的反应比正常要快。
[单选题]关于正常法则飞行方式下，自动俯仰配平何时冻结，以下说法错误的是：
A.载荷系数低于0.5g
B.无线电高低于50ft（自动驾驶接通时100ft）
C.αprotect工作时
D.人工配平指令
[单选题]FIREPUSHBUTTON关断的是哪些液压系统：
A.蓝色和黄色系统；
B.黄色和绿色系统
C.绿色和蓝色系统
D.蓝系统
[单选题]哪些液压系统由发动机驱动泵供压？
A.蓝系统和绿系统
B.蓝系统和黄系统
C.蓝系统，绿系统和黄系统
D.绿系统和黄系统
[单选题]地面发动机不工作时,能使用哪些液压系统?
A.只有黄,绿系统
B.黄,蓝系统
C.黄,绿,红系统
D.黄,绿,蓝系统
[单选题]速度配平系统的输入参数有哪些?
A.安定面的位置、推力手柄的位置和空速
B.安定面的位置、推力手柄的位置和垂直速度
C.安定面的位置、推力手柄的位置、空速和垂直速度
D.安定面的位置、推力手柄的位置、空速和水平速度
[单选题]如果速度配平系统有故障,哪些注意灯会亮:
A.速度配平故障灯、马赫配平故障灯、自动驾驶脱开灯;
B.速度配平故障灯、安定面失去配平故障灯和自动驾驶脱开灯;
C.主注意灯、飞行控制警告灯和速度配平故障灯;
D.主注意灯、飞行控制警告灯、速度配平故障灯和失速警告灯
[单选题]任何时候来自俯仰配平手轮的机械操纵都有效，只要哪个液压系统有效
A.绿或蓝
B.蓝或黄
C.绿或黄
[单选题]人工飞行时,控制方向舵配平作动器移动人工感觉机构的中立位,配平作动速率是多少?
A.等同于每秒05度方向舵行程
B.等同于每秒1度方向舵行程
C.等同于每秒15度方向舵行程
