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[单选题]除飞行员人工配平指令会冻结自动俯仰配平外,还有哪些情况下自动俯仰配平冻结?
A.无线电高度低于50英尺(自动驾驶仪接通时为100英尺)
B.载荷因素低于05g
C.以上都对
[单选题]在人工方式和自动驾驶接通时,俯仰配平是自动的。蹬方向舵脚蹬(配平超过 10°)或转动俯仰配平轮可脱开自动驾驶,在下列哪个情况下自动俯仰配平不会冻结?
A.人工配平指令
B.无线电高度低于50英尺(自动驾驶仪接通时100英尺)
C.在高速度/马赫数保护时(除左或右升降舵失效外)
D.载荷系数低于1g
[单选题]着陆后，俯仰配平：
A.前轮接地后，当俯仰姿态小于2.5°且5s后，俯仰配平自动回到0
B.保持主轮接地时的位置直至下一次发动机起动
C.缝翼收回到0后，俯仰配平自动回到0
D.襟翼小于形态3时，俯仰配平自动回到0
[单选题]失去绿和黄系统时,人工俯仰配平:
A.可用
B.失去
[单选题]人工俯仰配平在哪些液压系统失去后不可用：
A.绿系统
B.绿系统和黄系统
C.蓝系统
D.蓝系统和黄系统
[单选题]“俯仰配平”(PITCHTRIM)字样指示变为琥珀色表示
A.俯仰配平卡阻
B.偏转角度过大
C.俯仰配平被冻结
[单选题]前轮接地后,当俯仰姿态小于5°且5秒后,俯仰配平自动回到0。这句话是
A.正确
B.错误
[单选题]俯仰配平设定值明显地影响了抬轮期间的飞机状态：
A.如果是前重心、俯仰配平调置在机头向下的限制，则抬轮时飞行员会感到“飞机很轻”，使用相同的带杆量时，飞机抬轮的反应比正常要快。
B.如果是后重心、俯仰配平调置在机头向上的限制，则在速度达到VR之前飞行员可能要稍稍增加杆量，以抵消飞机的自动抬轮趋势。
C.如果是后重心、俯仰配平调置在机头向上的限制，则在速度达到VR之前飞行员可能要稍稍推杆，以抵消飞机的自动抬轮趋势。
D.如果是前重心、俯仰配平调置在机头向下的限制，则抬轮时飞行员会感到“飞机很重”，使用相同的带杆量时，飞机抬轮的反应比正常要快。
[单选题]关于正常法则飞行方式下，自动俯仰配平何时冻结，以下说法错误的是：
A.载荷系数低于0.5g
B.无线电高低于50ft（自动驾驶接通时100ft）
C.αprotect工作时
D.人工配平指令
[单选题]PFD显示红色的“MANPITCHTRIMONLY(仅人工俯仰配平)”信息,飞机处于什么操纵法则?
A.备用法则
B.直接法则
C.机械备份
[单选题]着陆灯的使用：从进入跑道起飞到10000英尺飞行高度和下降到10000英尺以下应全程打开着陆灯，不得关闭
A.正确
B.错误
C.错误在云中由于灯光反射引起眩目时可按需关闭着陆灯
[简答题]若在飞行指引起飞或复飞阶段遭遇了风切变，如果垂直速率低于+600英尺/分钟，飞行指引俯仰指令多少度的上仰姿态？
[简答题]在起飞过程中，无线电高度350英尺时，若要终止飞行指引仪的起飞方式，应该
[单选题]V2是在单发失效时最晚在()英尺高度上获得的起飞安全速度,并且是在起飞的第二阶段所保持的速度。
A.35
B.50
C.100
[单选题]通常在起飞后高度_____英尺以下不得转弯,除非是离场程序要求
A.200
B.300
C.400
[单选题]红色RA故障代替RA高度信息显示在PFD上说明:
A.襟翼/缝翼手柄不在0位,两台RA失效。
B.两台RA无效,与襟翼/缝翼无关。
C.PFD1上RA表示1号RA失效。
D.PFD1上RA表示2号RA失效。
[简答题]自动驾驶的俯仰工作在高度保持（ALT HOLD）方式, 人工超控俯仰使飞机偏离所选择的高度200英尺，松手后，俯仰会出现以下哪种情况？
[单选题]在自动驾驶仪接通时,FAC计算方向舵配平指令,方向舵配平旋钮和方向舵配平重置开关按钮工作
A.正确
B.错误
