更多"[单选题]关于旅客的免费行李额，下列说法错误的是（）。"的相关试题:
[多选题]关于每位旅客的免费行李额，下列说法正确的是（）。
A.持婴儿票的旅客为10公斤
B.持成人或儿童票的头等舱旅客为40公斤
C.公务舱旅客为30公斤
D.经济舱旅客为20公斤
[单选题]依据《附件17》，关于特殊类型旅客的措施说法错误的是( )。
A.每一缔约国必须对航空承运人载运因司法或行政程序强制乘机旅行而具有潜在扰乱性的旅客做出规定
B.每一缔约国必须确保提供从该国出发的航班的运营人，在其保安方案中包含措施和程序，以确保在载运因司法或行政程序而强制旅行的旅客时其航空器上的安全
C.每一缔约国必须确保当有旅客因司法或行政程序而强制旅行时通知航空器运营人和机长
D.每一缔约国必须确保当有旅客因司法或行政程序而强制旅行时只需通知航空器运营人
[单选题]关于承运人是否有权检查旅客行李，下列说法错误的是（）。
A.为了运输安全，承运人可以会同旅客对其行李进行检查
B.必要时，承运人可会同有关部门对旅客行李进行检查
C.如果旅客拒绝接受检查，承运人对该行李有权拒绝运输
D.承运人一律不得以运输安全为由检查旅客行李
[单选题]下面关于旅客服务装置（PSU）的说法错误的是
A.可为旅客提供应急氧气
B.有阅读灯
C.旅客服务装置中包含救生衣
D.可为旅客提供空调冷、热气
[单选题]旅客因病要求退票的，下列说法错误的是（）。
A.无需提供医疗单位的证明
B.始发地应退还全部票款
C.不收取退票费
D.患病旅客的陪伴人员可以同时退票
[单选题]依据《附件17》，关于旅客及其客舱行李的措施说法错误的是( )。
A.每一缔约国必须制定措施，以确保商业航空运输运行的始发旅客及其客舱行李在登上从保安限制区离场的航空器之前经过了检查
B.每一缔约国必须确保已经过检查的旅客及其客舱行李，自检查口起直到其登上航空器为止，始终得到保护免遭未经准许的干扰
C.如果已过安检的旅客和行李与未过安检的发生混杂或接触，有关旅客及其客舱行李无需在登机前重新接受检查
D.每一缔约国必须制定机场过站运行措施，以保护过站旅客和客舱行李免遭未经准许的干扰
[多选题]关于旅客座椅说法正确的是
A.按压扶手上的按钮，同时向后靠可将椅背向后放倒至少15度
B.经济舱座椅的椅背无法向前倾
C.旅客座椅间的扶手通常可以向上翻起
D.通过按压松开钮，一些过道座位的外侧扶手可向上翻起，以便轮椅旅客就坐
[多选题]依据《附件17》，下列关于旅客及其客舱行李的措施说法错误的是( )。
A.每一缔约国必须制定措施，以确保商业航空运输运行的始发旅客及其客舱行李在登上从保安限制区离场的航空器之前经过了检查
B.每一缔约国必须确保已经过检查的旅客及其客舱行李，自检查口起直到其登上航空器为止，始终得到保护免遭未经准许的干扰
C.如果已过安检的旅客和行李与未过安检的发生混杂或接触，有关旅客及其客舱行李必须在登机前重新接受检查
D.每一缔约国必须制定机场过站运行措施，以保护过站旅客和客舱行李免遭未经准许的干扰
[单选题]关于道路旅客运输企业安全生产职责中的安全会议，下面说法错误的是（ ）。
A.安全生产工作会议至少每季度召开 1 次
B.安全例会至少每月召开 1 次，通报和布置落实各项安全生产工作
C.道路旅客运输企业应当不定期召开安全生产工作会议和安全例会
D.安全生产工作会议和安全例会应当有会议记录，会议记录应建档保存，保存期不少于36个月
[单选题]关于经营性道路旅客运输驾驶员的从业资格条件中，下列说法错误的是（ ）。
A.取得相应的机动车驾驶证3年以上
B.年龄不超过60周岁
C.3年内无重大以上交通责任事故记录
D.经户籍地或者暂住地设区的市级道路运输管理机构对其进行从业资格考试，考试合格取得相应的从业资格证件
[单选题]《中华人民共和国民用航空法》关于在航空运输期间旅客托运行李的规定，下列说法错误的是（ ）。
A.造成旅客的托运行李毁灭的，承运人应当承担责任
B.造成旅客的托运行李遗失的，承运人应当承担责任
C.造成旅客的托运行李损坏的，承运人应当承担责任
D.以上选项都不对
[单选题]以下关于旅客托运行李的说法，（ ）项是错误的。
A.错运行李和无人认领行李的存放场所应当采取安保控制措施，直到行李被运走、认领或者处理完毕
B.对国际航班到达的错运行李和无人认领行李在存放和装机前，应当进行安全检查
C.公共航空运输企业对已经办理乘机手续而未登机旅客的行李，不得装入或者留在航空器上
D.旅客在航空器飞行中途中止旅行时，应支付装卸费用后方可将其行李提前卸下
[单选题]航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，旅客要求退票的，下列说法错误的是（）。
A.始发站应退还全部票款
B.经停地应退还未使用航段的全部票款
C.经停地应退还全部票款
D.不收取退票费
