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[单选题]电客车进站前未收到所有门“关闭且锁紧”信号，发生紧急制动故障，司机根据（ ），进站对标停车
A.列车信号系统指示
B.地面信号机显示
C.行调指令
D.站务人员手信号显示
[单选题]电客车进站前未收到所有门“关闭且锁紧”信号，发生紧急制动故障,站务人员确认站台安全后，司机根据行调指令，进站对标停车，进站前司机确认轨行区安全。若上下客完毕故障仍不能恢复，站务人员操作PSL盘( )到( )位，并保持至应急处理结束，接发后续电客车。
A.就地控制；开
B.互锁解除； 允许
C.互锁解除；开
D.就地控制；允许
[单选题]列车以CBTC模式运行产生不明原因紧急制动后，列车收不到速度码，司机处理错误的是（）
A.司机报告行调，行调确认线路安全后命令司机转RM运行
B.司机按行调指令转RM运行后如CBTC模式可用，应自行转CBTC模式驾驶并报行调
C.如司机凭行调指令以RM运行到前方站仍未收到速度码立即报告行调，并按其指令办理。
D.司机应自行转RM模式动车
[填空题]ATO电客车在进站前______米处第一次触发到站报文信息。
[多选题] "在站台区出现紧急制动或无速度码处理正确的是( )。
A.检查车门关闭按钮指示灯,不亮按照车门故障的处理方法执行
B.如DMI显示屏蔽门打开状态或问号,再次开关屏蔽门
C.报行调以RM模式驶离本站
D.若同一列车在同一站台发生两次及以上屏蔽门问号,运营至终点站重启ATC。
E.若同一列车在同一站台发生两次及以上屏蔽门问号,切除ATC运行到终点站退出服务
"
[单选题]PSL上打“屏蔽门互锁解除”开关后，收不到速度码，司机按行调命令以（ ）模式动车。
A. NRM
B.RM
C.BM
D.以上都不是
[判断题]当紧急停车按钮被按下时，停车的CBTC客车（客车全部或者部分在区域内时）将收不到速度码
A.正确
B.错误
[判断题]站台层广播区包括上行站台区和下行站台区。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]列车在MCS或AMC模式DMI无速度码显示或自动落码处理建议正确的是（ ）。
A.确认车门、屏蔽门关指示灯是否点亮
B.报行调以RM模式动车，DMI显示AMC和MCS模式可用后,转换AMC/MCS模式运行
C.若RM模式无法动车，报行调切除ATC根据行调指令行车
D.若无效，则请求救援
E.重启列车
[单选题]终端用户反映收不到电报，以下哪种处理是错误（）
A.检查系统自动发送定检电报
B.在电报终端发送索要测试命令
C.检查通道设置、终端设置和线路状况
D.检查路由设置是否正确
[填空题]站台门由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）组成，端门位于站台的两端，用于分隔有效站台区域，主要用于车站工作人员在站台和轨行区之间的进出，同时也可在紧急情况下供乘客从区间紧急疏散到站台。
[判断题]在站台区发现有物品侵限时，司机应马上停车，报行调及通知车站派人协助处理，按行调的指示执行。
A.正确
B.错误
[单选题]救援车无速度码前往救援地点时，列车以（）模式驾驶列车运行，待收到速度码后恢复AMC驾驶
A.RM
B.NRM
C.备用模式
D.TRB
