更多"[填空题]ATO电客车在进站前______米处第一次触发到站报文信息。"的相关试题:
[单选题]电客车进站前未收到所有门“关闭且锁紧”信号，发生紧急制动故障，司机根据（ ），进站对标停车
A.列车信号系统指示
B.地面信号机显示
C.行调指令
D.站务人员手信号显示
[判断题]站台门故障处置，应确保行车安全，做好抢修人员的安全监护，在本站电客车进站前，通知抢修人员停止抢修。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车进站前未收到所有门“关闭且锁紧”信号，发生紧急制动故障,站务人员确认站台安全后，司机根据行调指令，进站对标停车，进站前司机确认轨行区安全。若上下客完毕故障仍不能恢复，站务人员操作PSL盘( )到( )位，并保持至应急处理结束，接发后续电客车。
A.就地控制；开
B.互锁解除； 允许
C.互锁解除；开
D.就地控制；允许
[填空题]ATO主机设备：车头安装一套ATO主机设备，由ATO输入、控制、输出、__________四个模块组成。
[简答题]电客车在进站前或在站台区收不到速度码的处理规定
[填空题]ATO的模拟量有效范围为__________。
[填空题]当车载ATO发生故障时，ATO四个灯中有灯长亮或__________。
[填空题]非ATO模式下，未按下警惕按钮超过 秒，列车会产生紧制。
[填空题] 列车自动控制系统包括（ ）、（ ）和ATO。
[填空题]在ATO模式下，VOBC 根据从 接收的运行类型、允许的加速度率、制动率和冲击限制驾驶列车。
[填空题]如果 IATP 模式下 ATO 变成可用，司机必须把 手柄拨到零位，有效按压 ATO 模式选择按钮，VOBC 才能转换成 ATO 模式。
[单选题]站台紧急停车按钮触发，列车在进站前，以（ ）模式进站对标
A.NRM
B.RM
C.ATPM
D.ATO
[判断题]DTB模式下，电客车完成折返到站时不会打开车门。
A.正确
B.错误
[判断题]ATS向PIS系统发送到站的信息包含：下一列电客车车次号、预计到站时间、站台号。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题] 进站前列车长应监听车机联控通话,掌握列车到站及进站股道信息,列车不能停靠站台时,列车长应联系车站值班员,安排列车乘务员打开非会车侧车门,两侧均无会车时,打开运行方向左侧车门;集控站因故未能停靠站台时打开运行方向左侧车门。( )
A.正确
B.错误
